[实用新型]用于车辆的铰链连接处的车身结构有效
| 申请号： | 201822243646.9 | 申请日： | 2018-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN209700791U | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 崔保成 | 申请（专利权）人： | 观致汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/00 | 分类号： | B62D25/00 |
| 代理公司： | 11256 北京市金杜律师事务所 | 代理人： | 易咏梅;王春俏<国际申请>=<国际公布> |
| 地址： | 215513 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 引流 通孔 本实用新型 车身 后续处理工艺 铰链连接处 侧围外板 车身结构 下加强板 脱脂液 生锈 底漆 铰链 流痕 面漆 钣金 连通 美观 修复 保证 | ||
1.一种用于车辆的铰链连接处的车身结构，其特征在于，所述车身结构包括通孔(10)，所述通孔(10)具有在上部的主体(11)和在下部的与所述主体(11)连通的引流部(12)。
2.按照权利要求1所述的车身结构，其特征在于，所述主体(11)的截面形状近似为具有半径(R1)的圆形。
3.按照权利要求2所述的车身结构，其特征在于，所述引流部(12)的截面形状近似为梯形上部与具有半径(R3)的半圆形下部的组合。
4.按照权利要求3所述的车身结构，其特征在于，所述引流部(12)的梯形上部的两侧与所述主体(11)以圆角(R2)圆滑过渡。
5.按照权利要求4所述的车身结构，其特征在于，所述梯形上部自与所述主体(11)的过渡部起以角度(β)内缩。
6.按照权利要求5所述的车身结构，其特征在于，所述梯形上部具有高度(A)和最大宽度(B)。
7.按照权利要求6所述的车身结构，其特征在于，所述梯形上部的下方与所述半圆形下部连接。
8.按照权利要求7所述的车身结构，其特征在于，所述主体(11)的半径(R1)为8cm、在所述引流部(12)的梯形上部与所述主体(11)之间的过渡部的圆角(R2)为5mm、所述半圆形下部的半径(R3)为2mm、所述梯形上部的高度(A)为10mm、所述梯形上部的最大宽度(B)为6mm、所述角度(β)为5°。
9.按照前述权利要求中任一项所述的车身结构，其特征在于，在所述通孔(10)附近设置加强支架(6)。
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