[实用新型]用于安装翼子板的工装

说明书

本实用新型提供了一种用于安装翼子板的工装，A柱包括车身A柱段和翼子板A柱段，所述翼子板A柱段形成在翼子板上，所述工装包括：安装底座；定位部，所述定位部固定于所述安装底座，所述定位部包括车身A柱定位块和翼子板A柱定位块，所述车身A柱定位块用于与车身A柱段定位，所述翼子板A柱定位块用于与所述翼子板A柱段定位；夹紧部，所述夹紧部固定于所述安装底座，所述夹紧部位于所述定位部的两侧，夹紧部用于夹紧A柱以将工装固定在翼子板安装位置。由此，通过分别对翼子板A柱段和车身A柱段定位，以将翼子板调节至适于装配的安装位置，从而可以提升翼子板的装配精度，无需人工长时间调节翼子板的安装位置，降低操作人员的工作量。

技术领域

本实用新型涉及工装技术领域，特别涉及一种用于安装翼子板的工装。

背景技术

目前，翼子板在整车装配时一般情况都是先装配侧围，然后在侧围骨架上装配翼子板，由于翼子板产品造型和制件回弹的原因经常会遇到翼子板A柱与侧围A柱棱线高度不统一，面差高度不一致的情况，翼子板与机盖侧棱线间隙不均匀，翼子板与门外门棱线干涉，翼子板制件整体扭曲。一般需人工多次手动扭动翼子板调整翼子板在车身的空间位置保证翼子板在整车的装配精度，制件容易因扭矩过大而变形，从而导致翼子板装配效果较差。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种用于安装翼子板的工装，以提升工装装配效果。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种用于安装翼子板的工装，所述A柱包括车身A柱段和翼子板A柱段，所述翼子板A柱段形成在翼子板上，其特征在于，所述工装包括：安装底座；定位部，所述定位部固定于所述安装底座，所述定位部包括车身A柱定位块和翼子板A柱定位块，所述车身A柱定位块用于与车身A柱段定位，所述翼子板A柱定位块用于与所述翼子板A柱段定位；夹紧部，所述夹紧部固定于所述安装底座，所述夹紧部位于所述定位部的两侧，且所述夹紧部用于夹紧所述A柱以将工装固定在翼子板安装位置。

根据本实用新型的一些实施例，所述夹紧部包括：第一夹紧部和第二夹紧部，所述第一夹紧部固定于所述安装底座，所述第二夹紧部通过夹紧器安装于所述安装底座，所述夹紧器可以驱动所述第二夹紧部移动以夹紧所述A柱。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一夹紧部和所述第二夹紧部位于所述安装底座的左右两侧。

根据本实用新型的一些实施例，所述夹紧器包括用于驱动所述第二夹紧部运动的把手部。

根据本实用新型的一些实施例，工装还包括：夹紧器安装座，所述夹紧器安装座位于所述安装底座远离定位部的端面，所述夹紧器安装座用于安装夹紧器。

根据本实用新型的一些实施例，工装还包括：定位支架，所述定位支架安装于所述安装底座，所述定位支架用于对所述翼子板的后端定位。

根据本实用新型的一些实施例，所述定位支架包括：第一支架和第二支架，所述第一支架固定于所述安装底座，所述第二支架与所述第一支架相连，且所述第二支架的自由端朝向远离所述第一支架的一侧延伸并适于止抵所述后端的内侧。

根据本实用新型的一些实施例，工装还包括：间隙定位部，所述间隙定位部设置在所述车身A柱定位块和所述翼子板A柱定位块之间并固定于所述安装底座，所述间隙定位部的至少一部分适于伸入所述车身A柱段和所述翼子板A柱段之间的间隙。

根据本实用新型的一些实施例，所述间隙定位部为两个，两个所述间隙定位部在所述间隙的延伸方向排布并固定于所述安装底座。

根据本实用新型的一些实施例，工装还包括：手持部，所述手持部固定于所述安装底座，且所述手持部位于所述安装底座的右侧。

相对于现有技术，本实用新型所述的用于安装翼子板的工装具有以下优势：