[实用新型]离合器的分离结构有效
申请号: | 201822244035.6 | 申请日: | 2018-12-28 |
公开(公告)号: | CN209671471U | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
发明(设计)人: | 朱金孟;程云江;韩文轩;刘肖 | 申请(专利权)人: | 潍坊盛瑞零部件有限公司 |
主分类号: | F16D65/02 | 分类号: | F16D65/02;F16D69/04 |
代理公司: | 11371 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 黄彩荣<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 261000 山东省潍*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动器 钢片 弹性件 离合器 本实用新型 变速器 分离结构 拖拽 制动 分离离合器 离合器分离 离合器活塞 活塞 变速器油 摩擦片 减小 内毂 外毂 油耗 粘滞 保证 | ||
1.一种离合器的分离结构,其特征在于,包括制动器(100)和弹性件(200);
所述制动器(100)包括设置在制动外毂(101)和制动内毂(102)之间的制动器钢片(103),所述制动器钢片(103)的数量为多个;
所述弹性件(200)的数量为多个,相邻所述制动器钢片(103)之间连接一个所述弹性件(200)。
2.根据权利要求1所述的离合器的分离结构,其特征在于,相邻所述制动器钢片(103)之间连接多个所述弹性件(200)。
3.根据权利要求1所述的离合器的分离结构,其特征在于,所述制动器(100)还包括制动器止动钢片(104);
所述制动器止动钢片(104)连接在多个所述制动器钢片(103)的末端,末端所述制动器钢片(103)和所述制动器止动钢片(104)之间连接一个所述弹性件(200)。
4.根据权利要求3所述的离合器的分离结构,其特征在于,所述制动器(100)还包括制动器摩擦片(105);
所述制动器摩擦片(105)的数量为多个,每个所述制动器摩擦片(105)连接在相邻所述制动器钢片(103)之间,并且相邻所述制动器摩擦片(105)之间连接一个所述弹性件(200)。
5.根据权利要求4所述的离合器的分离结构,其特征在于,相邻所述制动器摩擦片(105)之间连接多个所述弹性件(200)。
6.根据权利要求4所述的离合器的分离结构,其特征在于,还包括离合器(300);
所述离合器(300)包括设置在离合器外毂(301)内的离合器钢片(302),所述离合器钢片(302)的数量为多个;相邻所述离合器钢片(302)之间连接一个所述弹性件(200)。
7.根据权利要求6所述的离合器的分离结构,其特征在于,相邻所述离合器钢片(302)之间连接多个所述弹性件(200)。
8.根据权利要求7所述的离合器的分离结构,其特征在于,所述离合器(300)还包括离合器止动钢片(303);
所述离合器止动钢片(303)连接在多个所述离合器钢片(302)的末端,末端所述离合器钢片(302)和所述离合器止动钢片(303)之间连接一个所述弹性件(200)。
9.根据权利要求8所述的离合器的分离结构,其特征在于,所述离合器(300)还包括离合器摩擦片(304);
所述离合器摩擦片(304)的数量为多个,每个所述离合器摩擦片(304)连接在相邻所述离合器钢片(302)之间,并且相邻所述离合器摩擦片(304)之间连接一个所述弹性件(200)。
10.根据权利要求9所述的离合器的分离结构,其特征在于,相邻所述离合器摩擦片(304)之间连接多个所述弹性件(200)。
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