[实用新型]一种脚踏车无级换挡装置

说明书

本实用新型提供了一种脚踏车无级换挡装置，属于机械技术领域。本换挡装置包括一箱体，箱体上转动连接有输入轴和与输入轴垂直的输出轴，输入轴上沿轴线滑动连接有输入锥轮，输出轴上沿轴线滑动连接有输出锥轮，箱体上还设置有与输入锥轮对称分布的横向中间轮，箱体上还设置有与输出锥轮对称分布的纵向中间轮，横向中间轮转动连接在一横向中间轴上，横向中间轴沿输入轴的轴线方向滑动连接在箱体上，纵向中间轮转连接在一纵向中间轴上，纵向中间轴沿输出轴的轴线方向滑动连接在箱体上，纵向中间轮同时抵靠在输入锥轮和横向中间轮上，输出锥轮同时抵靠在输入锥轮和横向中间轮上。本实用新型具有能够无级变速等优点。

技术领域

本实用新型属机械技术领域，涉及一种脚踏车无级换挡装置。

背景技术

随着民众能源意识和环保意识的增强，绿色环保的脚踏车成为城市、景区等场所的靓丽风景。

脚踏车骑行过程中较为费力，传统脚踏车的换挡机构过于复杂，且相对较为专业，不适合普通民众对脚踏车换挡的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种脚踏车无级换挡装置，本实用新型所要解决的技术问题是如何实现无级换挡。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种脚踏车无级换挡装置，其特征在于，本换挡装置包括一箱体，所述箱体上转动连接有输入轴和与输入轴垂直的输出轴，所述输入轴上沿轴线滑动连接有输入锥轮，所述输出轴上沿轴线滑动连接有输出锥轮，所述箱体上还设置有与输入锥轮对称分布的横向中间轮，所述箱体上还设置有与输出锥轮对称分布的纵向中间轮，所述横向中间轮转动连接在一横向中间轴上，所述横向中间轴沿输入轴的轴线方向滑动连接在箱体上，所述纵向中间轮转连接在一纵向中间轴上，所述纵向中间轴沿输出轴的轴线方向滑动连接在箱体上，所述输出锥轮、输入锥轮、横向中间轮和纵向中间轮均为具有锥面的摩擦轮，所述纵向中间轮同时抵靠在输入锥轮和横向中间轮上，所述输出锥轮同时抵靠在输入锥轮和横向中间轮上；

所述箱体上转动连接有一控制轴，所述控制轴上铰接有一摆臂，所述摆臂的中部与控制轴铰接，所述摆臂的两端分别铰接一连杆；其中一个所述连杆的一端铰接摆臂，另一端铰接纵向中间轮，另一个所述连杆的一端铰接摆臂，另一端铰接输出锥轮；所述输入锥轮与箱体之间、所述横向中间轮与箱体之间均设置有处于压紧状态下的压紧弹簧一。

输入轴连接脚踏车的驱动轴，输出轴连接输入链轮，通过链条带动脚踏车的驱动轮，控制轴的旋转，可以使输出锥轮和纵向中间轮同步在输出轴的轴线方向相互靠近或相互远离，从而使输入锥轮与输出锥轮锥面上不同直径的部位接触，从而使改变转速比，实现变速换挡。

由于采用摩擦的方式传动，不仅可以降低换挡过程中的顿挫和噪音，而且还能够实现无级变速换挡。

该结构简单可靠，横向中间轮和纵向中间轮对输入锥轮和输出锥轮起到导向和压紧的作用，使传动平稳可靠。

在上述的一种脚踏车无级换挡装置中，所述横向中间轴与箱体之间、所述纵向中间轴与箱体之间均设置有处于压紧状态下的压紧弹簧二。

两个压紧弹簧一和两个压紧弹簧二能够使输入锥轮、输出锥轮、横向中间轮和纵向中间轮处于在各自的抵靠面处处于压紧状态，确保扭矩输出的平稳性和可靠性。

在上述的一种脚踏车无级换挡装置中，所述箱体上固定设置有两个导向筒，所述输出锥轮和纵向中间轴分别滑动连接在两个导向筒内。

导向筒对输出锥轮和纵向中间轮的平移起到进一步的导向作用，避免外力作用在控制轴上使其同轴度较差。

控制轴的连接一拉绳，拉绳绕在脚踏车的把手上，通过把手旋转可以控制拉绳，拉绳在控制轴处穿过一偏心的滑轮，使拉绳绕紧时能够带动控制轴旋转。

附图说明

图1是本换挡装置的结构示意图。