[实用新型]开关柜动触头啮合力测试传感器有效
申请号: | 201822244250.6 | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN209230846U | 公开(公告)日: | 2019-08-09 |
发明(设计)人: | 吴启泳;吴厚烽;吴帆;赵纯柔;胡俊亮 | 申请(专利权)人: | 广东正超电气有限公司 |
主分类号: | G01L5/00 | 分类号: | G01L5/00;G01L1/22 |
代理公司: | 汕头市高科专利代理有限公司 44103 | 代理人: | 黄河长 |
地址: | 515000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基座体 前部 安装孔 测试传感器 开关柜 啮合力 本实用新型 电阻应变片 移开式开关 啮合 变形缝隙 紧密固定 纵向截面 触头部 静触头 硅胶 柜体 孔壁 填塞 粘贴 测量 小车 | ||
一种开关柜动触头啮合力测试传感器,包括基座体和弹性体,弹性体包括弹性体前部、弹性体中部、弹性体后部,基座体包括基座体前部、基座体中部、基座体后部,基座体后部和弹性体后部紧密固定连在一起,弹性体前部、弹性体中部均不与基座体接触并且与基座体之间留有变形缝隙;所述基座体前部、弹性体前部两者组合形成为模拟触头部;弹性体中部的横截面呈矩形,弹性体中部形成有纵向截面呈8字形的安装孔,在8字形安装孔的孔壁粘贴有电阻应变片,8字形安装孔中填塞有硅胶。本实用新型能够现场方便、准确地测量移开式开关小车动触头和柜体静触头之间的啮合压力。
技术领域
本实用新型属于铠装移开式开关柜的技术领域,具体涉及一种开关柜的开关小车在处于工作位置后,针对开关小车动触头啮合力的测试传感器。
背景技术
铠装移开式交流金属封闭开关柜(以下简称KYN柜),其主回路开关设计为可移开小车型式,可以大大缩短故障复电时间,提高供电可靠性,并为断路器检修提供便利,因此在中压电网中广泛应用。由于主回路开关是采用移开式小车设计,开关小车接入主回路中就存在有圆环形的动触头,而在柜体中相应固定安装有圆柱形的静触头。在KYN柜正常工作时,开关小车在处于工作位置,开关小车圆环形动触头套在柜体的圆形的静触头外面,即柜体的圆形静触头插入开关小车的圆环形动触头中,两者之间的接触压力来源于圆环形动触头的捆绑式弹簧。动触头与静触头两者是否接触良好,直接关系到主回路工作的可靠性、安全性。因此,开关小车的动触头和安装柜体中的静触头接触后,必须达到设计的啮合力值(啮合力值是指动触头对柜体的圆形静触头的啮合压力),才能保证可靠接触、电阻符合要求、运行中不发热,并且保证在运行中连接足够牢固,在受到电动力的作用后也不会松脱。总之,开关小车动触头对柜体静触头的啮合力大小是否达到设计值,是电力系统中操作人员、运行维护人员最为关心的KYN柜运行参数之一。
但是,由于开关小车动触头长期受电场、磁场、高温的作用,有可能出现触头弹簧老化、触头啮合压力不足的问题,使动触头和静触头接触部位接触电阻过大,将造成运行中温度过高从而引发故障。
另一方面,现有技术中,尚缺乏对开关小车动触头啮合力测量的专用设备、工具,对开关小车动触头啮合压力没办法进行直接准确地测量,只能靠肉眼对捆绑弹簧的外观进行观察,因此不能定量准确判断开关小车触头的性能是否符合设计要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述缺点而提供一种开关柜动触头啮合力测试传感器,它能够现场方便、准确地测量移开式开关小车动触头和柜体静触头之间的啮合压力。
其目的可以按以下方案实现:一种开关柜动触头啮合力测试传感器,包括基座体和弹性体,弹性体包括弹性体前部、弹性体中部、弹性体后部,基座体包括基座体前部、基座体中部、基座体后部,基座体后部和弹性体后部紧密固定连在一起,弹性体前部、弹性体中部均不与基座体接触并且与基座体之间留有变形缝隙,该变形缝隙为弹性体在受到外力的压力作用时提供变形空间;所述基座体前部、弹性体前部两者组合形成为模拟触头部,在弹性体没有受到外力压力作用的自然状态下,模拟触头部的轮廓形状呈圆柱形,且该圆柱形模拟触头部的直径相当于柜体静触头的直径;弹性体中部的横截面呈矩形,弹性体中部形成有纵向截面呈8字形的安装孔,该8字形安装孔是由两个圆柱形孔拼合在在一起而组成,圆柱形孔的中心轴线垂直于圆柱形模拟触头部的中心轴线,且两个圆柱形孔接合贯通在一起而成为所述的8字形安装孔,在8字形安装孔的孔壁粘贴有电阻应变片,8字形安装孔中填塞有硅胶。
弹性体中部的横截面,是指垂直于纵向的截面,纵向即前后方向,横向即左右方向。
弹性体中部的纵向截面,是指经过圆柱形模拟触头部中心轴线且垂直于横向的截面。
本实用新型具有以下优点和效果:
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