[实用新型]电池有效
申请号: | 201822244990.X | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN209298206U | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
发明(设计)人: | 林辉平;曾兆文;姚高亮 | 申请(专利权)人: | 珠海银隆电器有限公司;银隆新能源股份有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;B65D25/04;B65D25/10 |
代理公司: | 北京博讯知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11593 | 代理人: | 柳兴坤;刘馨月 |
地址: | 519000 广东省珠海*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电芯 模组 下箱体 电池 固定结构 固定部 电池箱 本实用新型 配合 紧固件 摩擦 运输 | ||
本实用新型公开了一种电池,该电池包括电芯模组和电池箱,所述电芯模组位于所述电池箱内,所述电池箱包括下箱体,所述电芯模组与所述下箱体通过多个固定结构相连,多个所述固定结构沿所述电芯模组的周围设置,所述固定结构包括位于所述下箱体内的固定部和位于所述电芯模组的配合部,所述固定部与所述配合部通过紧固件固定连接。该电池的下箱体通过设置固定部和配合部,使得电芯模组稳定且可靠地固定到下箱体,从而在运输时避免电芯模组之间发生碰撞或摩擦,提高对电芯模组的保护。
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,特别是一种电池。
背景技术
近年来,随着国家对环境保护力度的加大,新能源汽车由于其节能和环保性能受到了政府和市场的青睐。新能源汽车的动力电池是其主要的能量来源,动力电池一般都存放在密封的电池箱中,当需要运输电池时,位于电池箱内的电芯模组之间容易发生磕碰或摩擦损坏电芯模组。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的之一在于提供一种能够有效电芯模组之间相互碰撞、摩擦的电池。
为达到上述目的,一方面,本实用新型采用如下技术方案:
一种电池,包括电芯模组和电池箱,所述电芯模组位于所述电池箱内,所述电池箱包括下箱体,所述电芯模组与所述下箱体通过多个固定结构相连,多个所述固定结构沿所述电芯模组的周围设置,所述固定结构包括位于所述下箱体内的固定部和位于所述电芯模组的配合部,所述固定部与所述配合部通过紧固件固定连接。
优选地,所述电芯模组构造为方形结构,所述配合部大致构造为长形结构,所述配合部沿所述电芯模组的长度方向延伸,在所述配合部上设置有连接缺口,所述配合部通过所述紧固件穿过所述连接缺口与所述固定部固定连接。
优选地,在所述电芯模组的前面和后面均设置有所述配合部,且所述配合部关于所述电芯模组相对设置。
优选地,在所述电芯模组的前面和后面均设置有多个散热翅片,所述散热翅片与所述配合部平行设置。
优选地,在所述散热翅片上设置有避让缺口,在所述电芯模组的长度方向上,所述避让缺口的位置与所述连接缺口的位置相同。
优选地,所述下箱体包括槽型结构和位于所述槽型结构内的分隔筋板,所述分隔筋板将所述槽型结构分割成多个固定槽,用于安装电芯模组,在安装状态下,所述分隔筋板将多个所述电芯模组隔离,避免多个所述电芯模组之间发生接触。
优选地,所述固定部包括位于所述分隔筋板上的第一固定部,所述第一固定部上设置有第一固定孔,所述电芯模组与所述第一固定部通过紧固件相连。
优选地,所述固定部还包括位于所述槽型结构的前板和后板的内侧的第二固定部,所述第二固定部上设置有第二固定孔,所述电芯模组与所述第二固定部通过紧固件相连。
优选地,所述电池箱还包括上箱体,所述下箱体的边缘设置有用于与所述上箱体连接的连接板,所述下箱体与所述上箱体通过紧固结构和所述连接板的配合实现固定连接。
优选地,在所述连接板上设置有密封槽,所述密封槽内设置有密封胶条,所述密封胶条用于密封所述上箱体与所述下箱体的连接。
本实用新型提供的一种电池,该电池的下箱体通过设置固定部和配合部,使得电芯模组稳定且可靠地固定到下箱体,从而在运输时避免电芯模组之间发生碰撞或摩擦,提高对电芯模组的保护。
附图说明
通过以下参照附图对本实用新型实施例的描述,本实用新型的上述以及其它目的、特征和优点将更为清楚,在附图中:
图1示出本实用新型提供的具体实施例的电芯模组与下箱体配合的示意图;
图2示出本实用新型提供的具体实施例的下箱体的结构示意图;
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