[实用新型]一种模块化层叠结构的内燃机车遥控微机控制器

说明书

本实用新型提供一种模块化层叠结构的内燃机车遥控微机控制器，包括下层电路板和上层电路板，下层电路板为主控板，上层电路板包括数字量输入板、功率输出板、模拟量输入板、显示板和遥控接收板。所述的下层电路板的上端设有多个插拔式端子的插座，多个上层电路板的下端均设有插拔式端子的插头，多个上层电路板通过插拔式端子的插头插在下层电路板的插座上，形成上、下层的分层结构。系统插拔式的模块化结构的特点是配置灵活，安装维修方便，各功能插板模块分散安装固定，利于散热，每个插板体积小，内部电路紧凑。

技术领域

本实用新型涉及遥控内燃机车技术领域，特别涉及一种模块化层叠结构的内燃机车遥控微机控制器。

背景技术

内燃机车遥控微机控制器是实现内燃机车的遥控操作控制的核心控制器，其原理是通过无线数传模块与遥控器进行无线连接，通过遥控器实现内燃机车的操作的功能。

我公司生产的公开号为CN2747369Y的中国专利公开了一种内燃机车微机控制器，专利公开了其内部电路的结构，包括：主控CPU、传感器信号采集电路、输出电路、高频无线接收电路以及显示部分等。

其中，传感器信号采集电路用于采集开关量的输入和脉冲测速传感器信号的数据采集输入以及模拟量的发电电压，水温，油温，风缸压力等机车传感器信号。输出电路用于驱动执行机车各种控制的接触器(启动、制动等)。实现机车在微机控制下运行。高频无线接收电路将接收到的遥控指令解调解码后，发送至主CPU模块。

这种老式的内燃机车微机控制器是由一整块的电路板实现的。

随着电子技术的发展和电子器件的换代，需要将遥控型内燃机车微机控制产品升级换代，根据当前装备制造发展方向，机车遥控微机控制系统采用模块化方案。系统由功能不同的模块组成，配置灵活，安装维修方便。

发明内容

为了解决背景技术中所述问题，本实用新型提供一种模块化层叠结构的内燃机车遥控微机控制器，在现有的内燃机车遥控微机控制器上进行改进，采用插拔式的模块化结构的特点是配置灵活，安装维修方便，各功能插板模块分散安装固定，利于散热，每个插板体积小，内部电路紧凑。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现：

一种模块化层叠结构的内燃机车遥控微机控制器，包括下层电路板(1)和上层电路板(2)，下层电路板(1)为主控板，上层电路板(2)包括数字量输入(DI)板、功率输出板、模拟量输入(AI)板、显示板和遥控接收板。

所述的下层电路板(1)的上端设有多个插拔式端子的插座(3)，多个上层电路板(2) 的下端均设有插拔式端子的插头(4)，多个上层电路板(2)通过插拔式端子的插头(4)插在下层电路板(1)的插座(3)上，形成上、下层的分层结构。

所述的下层电路板(1)即主控板上安装有主控MCU芯片IC1，下层电路板(1)上的多个插拔式端子的插座(3)的端子接线端分别与主控MCU芯片IC1的端口连接，上层电路板(2)通过插拔式端子的插头(4)插入下层电路板(1)上，实现电气连接。

所述的下层电路板(1)即主控板上的多个插拔式端子的插座(3)包括数字量输入板的插座J1、功率输出板的插座J2、模拟量输入板的插座J3、显示板的插座J4和遥控接收板的插座J5。

所述的数字量输入板上安装有多路光耦隔离输入电路，光耦隔离输入电路的输入端连接DI输入接口端子J6,输出端连接插拔式端子的插头J1-1。

所述的功率输出板上安装有多路MOS管输出电路，MOS管输出电路的输出端连接功率输出接口端子J7,输入端连接插拔式端子的插头J2-1。

所述的模拟量输入板上安装有多路模拟量采集电路，模拟量采集电路的输入端连接AI 输入接口端子J8,输出端连接插拔式端子的插头J3-1。