[实用新型]一种挪车器

说明书

本实用新型涉及一种挪车器，包括外架梁，所述外架梁内部滑动连接有内架梁，所述内架梁端部上表面通过螺钉紧固连接有连接轴，所述外架梁上方通过螺钉紧固连接有液压油泵，所述液压油泵上方通过轴承固定连接有调压踏板，所述液压油泵侧壁上通过螺纹连接有调节旋钮，所述外架梁下方通过螺钉紧固连接有支撑臂，所述支撑臂中间位置处通过螺钉紧固连接有承压轴承，本实用新型的产品结构设计合理，空间利用率高，便于移动存放，广泛适用于各种物业及小区的挪车处理中；采取纯机械化设计，降低了设备的制造难度，提升了设备运行的可靠性，延长了设备的使用寿命；设备操作简单，使用难度低，单人即可进行挪车处理，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及物业设备技术领域，特别是涉及一种挪车器。

背景技术

“物业”一词译自英语property或estate，由香港传入沿海、内地，其含义为财产、资产、地产、房地产、产业等。该词自20世纪80年代引入国内，现已形成了一个完整的概念，即：物业是指已经建成并投入使用的各类房屋及其与之相配套的设备、设施和场地。物业可大可小，一个单元住宅可以是物业，一座大厦也可以作为一项物业，同一建筑物还可按权属的不同分割为若干物业。物业含有多种业态。

在物业或小区地面移动过程中需要对违停的汽车进行移动处理，由于汽车的自重较大，很多物业人员只能够和车主进行电话沟通，针对于未留电话的车主，物业只能够进行锁车，此种解决方式存在的主要问题在于，没有缓解车流限行的问题，实用性较差，同时不能够根据使用需要对汽车进行移动，为了解决此类问题，需要利用挪车器进行车辆移动。

公开号为CN207160701U的中国专利，公开了一种便携式自助力挪车器，属于汽车配套设施领域；解决的技术问题是提供了一种便携式自助力挪车器，利用自助力滑块实现汽车驱动轮横向移动，从而在汽车从动轮不动的情况下实现汽车出入车库；采用的技术方案为：一种便携式自助力挪车器，包括自助力滑块和辅助滑块，自助力滑块包括支撑机构和转向机构，支撑机构包括从动辊子、主动轮、从动轮、伸缩支架和支架收紧器。

上述专利在实际使用的过程中存在的主要问题在于，整体结构较大，不便于移动，设备需要汽车启动才能够进行使用，不便于解决地面车辆的移动问题，实用性较差，因此我们需要在现有设备的基础上进行进一步的改进。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种挪车器，该挪车器的结构设计合理，便于携带和存放，广泛适用于各种物业或小区的挪车处理操作，实用性强。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种挪车器，包括外架梁，所述外架梁内部滑动连接有内架梁，所述内架梁端部上表面通过螺钉紧固连接有连接轴，所述外架梁上方通过螺钉紧固连接有液压油泵，所述液压油泵上方通过轴承固定连接有调压踏板，所述液压油泵侧壁上通过螺纹连接有调节旋钮，所述外架梁下方通过螺钉紧固连接有支撑臂，所述支撑臂中间位置处通过螺钉紧固连接有承压轴承，所述承压轴承外侧卡嵌连接有转动滚筒，所述支撑臂下方通过螺钉紧固连接有万向轮，所述外架梁侧壁上加工成型有限位孔，所述内架梁侧壁上通过螺钉紧固连接有限位锁扣，所述限位锁扣加工成型有限位块，所述外架梁外壁上位于限位孔一侧卡嵌连接有固定支架，所述固定支架一侧位于外架梁侧壁上焊接有便携提手，所述外架梁上表面通过螺钉紧固连接有油泵泄压阀。

进一步的，所述支撑臂的数量共有2个，分别布置在所述内架梁端部下表面和所述外架梁端部下表面。

进一步的，所述万向轮的数量共有4个，对称布置在所述支撑臂两侧端部下表面。

进一步的，所述连接轴侧壁上通过螺钉紧固连接在液压油泵的传动杆一端。

进一步的，所述外架梁端部加工成型有用于配合限位块进行限位固定的卡槽。

进一步的，所述转动滚筒外表面上加工成型有用于增加与车轮件摩擦力的防滑纹路。