[实用新型]一种制动系统

权利要求书

1.一种制动系统，其特征在于，包括电机泵、蓄能器、压力传感器、行车手动开关阀、反比例电液行车制动阀、行车制动器、驻车手动开关阀泵、驻车制动器；

所述电机泵的进口连通油箱的出油口，所述电机泵的出口连通蓄能器的进油口；

所述压力传感器，用于实时检测蓄能器的油压，进而调节电机泵的开启；

所述蓄能器的出油口一路通过行车手动开关阀与反比例电液行车制动阀和行车制动器连接，用于通过所述反比例电液行车制动阀控制与其连接的行车制动器的行车制动力的大小；

所述蓄能器的出油口另一路通过驻车电磁开关阀泵与驻车制动器连接，用于通过驻车电磁开关阀泵控制驻车制动器的开关。

2.根据权利要求1所述的制动系统，其特征在于，还包括驻车手动开关阀泵、手动泵，所述手动泵通过驻车手动开关阀泵与驻车制动器连接，用于在整车没有电时，通过手动调节进行行驻车制动解除。

3.根据权利要求2所述的制动系统，其特征在于，所述驻车手动开关阀泵经过驻车电磁开关阀泵与驻车制动器连接。

4.根据权利要求1所述的制动系统，其特征在于，所述电机泵的出口端设置有滤清器，用于对进入系统的液压油进行过滤。

5.根据权利要求1所述的制动系统，其特征在于，所述蓄能器有多个，所述电机泵与蓄能器之间设置有梭阀，用于选择给压力不足的蓄能器进行充液。

6.根据权利要求1所述的制动系统，其特征在于，所述驻车制动器是弹簧锁死制动器，无油压时弹簧抱死，驻车制动进行；有油压时弹簧打开，驻车制动解除。

7.根据权利要求1所述的制动系统，其特征在于，还包括溢流阀，所述溢流阀的进油口与进油通道相连通，出油口与回油通道相连通。

8.根据权利要求1所述的制动系统，其特征在于，还包括回油过滤器，所述回油过滤器设置在油箱的回油口前。

9.根据权利要求1所述的制动系统，其特征在于，在车辆静止，整车不启动的情况下，通过行车手动开关阀和反比例电液行车制动阀控制行车制动器保持锁死状态；驻车电磁开关阀泵不通电，驻车制动器为锁死状态。

10.根据权利要求1所述的制动系统，其特征在于，在通电的情况下，电机泵进行驱动，电机泵从油箱中吸油，给蓄能器充液；当压力传感器检测到蓄能器的压力高于设定值时，电机泵停止工作；当压力低于临界点时，电机泵进行工作；

和/或，在行车过程中，控制驻车电磁开关阀泵开通，驻车制动解除；控制反比例电液行车制动阀通电，行车制动解除，整车行驶；当需要行车制动时，给反比例电液行车制动阀模拟电流信号控制行车制动力的大小，进而实现行车制动；

和/或，当整车没有电时，进行无动力拖车，手动扳动行车手动开关阀，切断行车制动器与蓄能器之间的油路，进行行车制动解除；手动扳动驻车手动开关阀泵，手摇手动泵给驻车制动器供油，进行驻车制动解除。