[实用新型]一种用于车灯的组合装配系统

说明书

本实用新型提供一种用于车灯的组合装配系统，包括饰框一、支架、饰框二，饰框一上有卡槽一、螺柱；支架上有卡钩一、孔、弹片、卡钩二；饰框二上有通孔、卡槽二，其中，饰框一与支架通过卡钩一安装，饰框二与支架通过卡钩二安装，最后饰框一与饰框二通过螺钉紧固。紧凑的车灯组合装配系统，利用各种小尺寸的卡钩、卡槽、螺柱、弹片等结构组合，实现一种紧凑的装配方式，解决车灯内零部件装配结构空间体积不够的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车照明领域，尤其涉及一种用于车灯的组合装配系统。

背景技术

随着汽车行业的发展与汽车造型设计不断进步，汽车车灯的造型越来越多样化，车灯内部零件的形状也复杂多变，留给装配结构的空间越来越小。现有的车灯内部零部件的装配一种方式是通过螺钉来实现， 装配结构所需空间、体积较大，注塑零件容易产生外观缺陷，且需要额外的零件和装配工具；另一种装配通过卡扣来实现，装配结构所需空间较大， 且注塑零件模具结构复杂。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种用于车灯的组合装配系统，综合利用小尺寸的锁扣结构组合，解决车灯内零部件装配结构空间体积不够的问题。

本实用新型提供一种用于车灯的组合装配系统，包括饰框一、支架、饰框二，饰框一上有卡槽一、螺柱；支架上有卡钩一、孔、弹片、卡钩二；饰框二上有通孔、卡槽二，其中，饰框一与支架通过卡钩一安装， 饰框二与支架通过卡钩二安装，最后饰框一与饰框二通过螺钉紧固。

进一步改进在于，支架上的卡钩一沿着整车X方向装配滑动到饰框一上的卡槽中，形成一个预装配的组件。

进一步改进在于，所述卡钩一与所述卡槽一沿整车Z方向的尺寸很小，所述卡钩一与卡槽一的结构不超过所述支架的外轮廓，所述卡钩一与所述卡槽一的紧凑的装配结构完成了所述饰框一与支架的在整车Z方向的约束。

进一步改进在于，所述卡钩一和所述卡槽一的配合安装完成位于上方的所述饰框一的沿整车X负方向的约束。

进一步改进在于，支架上的卡钩二沿着整车X方向装配滑动到饰框二上的卡槽二中，形成一个预装配的组件。

进一步改进在于，所述卡钩二与所述卡槽二沿整车Z方向的尺寸很小，所述卡钩二与卡槽二的结构不超过所述支架的外轮廓，所述卡钩二与卡槽二的紧凑的装配结构完成了所述饰框一与支架的在整车Z方向的约束。

进一步改进在于，所述卡钩二与所述卡槽二的配合安装完成位于下方的所述饰框二沿整车X负方向的约束。

进一步改进在于，所述螺柱位于所述饰框一与所述饰框二之间，不占用所述饰框一和所述饰框二以外的空间，节省了装配空间，饰框一上的螺柱穿过支架上的孔，螺钉穿过饰框二上的通孔与螺柱紧固，使饰框一，支架和饰框二形成紧固连接。

进一步改进在于，所述支架上的所述弹片抵住螺柱，产生对螺柱和饰框一沿整车X正方向的约束。

进一步改进在于：所述卡钩一与所述卡槽一结构数量至少一对，并且不局限于四对。

进一步改进在于：所述卡钩二与所述卡槽二结构数量至少一对，并且不局限于四对。

进一步改进在于：所述螺钉螺柱、孔与弹片结构数量至少一对，并且不局限于四对。

本实用新型有益效果：紧凑的车灯组合装配系统，利用各种小尺寸的卡钩、卡槽、螺柱、弹片等结构组合，实现一种紧凑的装配方式，解决车灯内零部件装配结构空间体积不够的问题。

附图说明

图1是本实用新型的结构主视图。

图2是本实用新型的结构侧视图。

图3是本实用新型的结构爆炸图。