[实用新型]一种便于维修的高铁用电加热器有效
申请号: | 201822248096.X | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN209354895U | 公开(公告)日: | 2019-09-06 |
发明(设计)人: | 戴跃明 | 申请(专利权)人: | 镇江市江岛电器制造有限公司 |
主分类号: | F16M11/08 | 分类号: | F16M11/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212211 江苏省镇*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底座 焊接 本实用新型 用电加热器 便于维修 底座内部 固定板 固定杆 滑动板 转动杆 齿轮 高铁 电加热器壳体 第一壳体 电加热器 方便操作 滑动连接 一端设置 组成结构 电加热 滑槽处 滑动杆 圆形板 正反面 维修 滑槽 壳体 螺杆 蜗杆 蜗轮 转动 零部件 | ||
1.一种便于维修的高铁用电加热器,其特征在于,包括底座(1),所述底座(1)内部顶部焊接有第一固定杆(2),所述第一固定杆(2)一端设置有转动杆(3),所述转动杆(3)外侧焊接有齿轮(4),所述底座(1)内部底部开设有第一滑槽,所述底座(1)在第一滑槽处滑动连接有滑动板(5),所述滑动板(5)的顶部焊接有第一固定板(6),所述底座(1)内部顶部焊接有第二固定板(7),所述第二固定板(7)的一侧焊接有第二固定杆(8),所述第二固定杆(8)的一端设置有螺杆(9),所述螺杆(9)与所述第一固定板(6)通过螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种便于维修的高铁用电加热器,其特征在于,所述滑动板(5)顶部一侧焊接有限动杆(10),所述底座(1)顶部焊接有第一壳体(11),所述转动杆(3)的一端延伸至所述第一壳体(11)内部,所述转动杆(3)的顶部焊接有蜗轮(12),所述蜗轮(12)在所述第一壳体(11)内部,所述第一壳体(11)内部底部焊接有第三固定板(13),所述第三固定板(13)的一侧焊接有第三固定杆(14),所述第三固定杆(14)的一端设置有蜗杆(15),所述第一壳体(11)内部底部焊接有第四固定板(16),所述蜗杆(15)的一端延伸至所述第一壳体(11)外侧。
3.根据权利要求2所述的一种便于维修的高铁用电加热器,其特征在于,所述第三固定板(13)顶部焊接有圆形板(17),所述蜗轮(12)顶部中心轴处焊接有连杆(18),所述连杆(18)的一端延伸至所述第一壳体(11)外侧,所述连杆(18)的顶部焊接有电加热器本体(19)。
4.根据权利要求3所述的一种便于维修的高铁用电加热器,其特征在于,所述圆形板(17)的一侧开设有圆环滑槽,所述圆形板(17)在圆环滑槽处滑动连接有滑动杆(20),所述滑动杆(20)与所述电加热器本体(19)相焊接,所述电加热器本体(19)两侧均开设有长方形通孔,所述电加热器本体(19)在长方形通孔处通过螺栓固定连接有侧盖(21)。
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