[实用新型]一种电动车前叉减压减震器用气密性检测设备有效
申请号: | 201822248263.0 | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN209878225U | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
发明(设计)人: | 蒋淑惠;刘清涛 | 申请(专利权)人: | 无锡天禧机械设备制造有限公司 |
主分类号: | G01M3/06 | 分类号: | G01M3/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214105 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 工作台 固定座 支撑台 气密性检测设备 减压减震器 车前叉 传动杆 螺纹槽 升降杆 液压杆 啮合 本实用新型 钢珠 传动齿轮 漏气现象 使用寿命 贯穿孔 检测盒 检测液 施压板 行走轮 漏气 垫台 前叉 填充 检查 生产 | ||
本实用新型公布了一种电动车前叉减压减震器用气密性检测设备,包括工作台,所述工作台的底部固定安装有行走轮,所述工作台的顶部固定安装有支撑台,所述工作台的顶部且位于支撑台的左侧固定安装有垫台。该电动车前叉减压减震器用气密性检测设备,通过设置对支撑台安装了固定座,以及对固定座安装了传动杆和升降杆,以及对传动杆安装了与螺纹槽啮合的传动齿轮和对升降杆安装了施压板,以及对检测盒填充了检测液,达到了可有效的检查出前叉生产中液压杆的漏气现象,防止漏气的液压杆投入市场的效果,通过设置对贯穿孔开设了凹槽,以及对凹槽安装了与螺纹槽相对应的钢珠,达到了延长固定座使用寿命的效果。
技术领域
本实用新型涉及一种电动车前叉减压减震器用气密性检测设备,属于涂料运输技术领域。
背景技术
动车,即电力驱动车,又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车,通常说的电动车是以电池作为能量来源,通过控制器和电机等部件,将电能转化为机械能运动,以控制电流大小改变速度的车辆。
前叉部件在自行车结构中处于前方部位,它的上端与车把部件相连,车架部件与前管配合,下端与前轴部件配合,组成自行车的导向系统,减震器是前叉的重要组成部分,现在的前叉减震主要运用的是液压杆,但是液压杆在生产的过程中不易查出是否存在漏气的现象,导致很多漏气的液压杆投入市场,故而提出一种电动车前叉减压减震器用气密性检测设备来解决上述所提。
发明内容
本实用新型目的是针对现有技术存在的缺陷提供一种电动车前叉减压减震器用气密性检测设备。
本实用新型为实现上述目的,采用如下技术方案:一种电动车前叉减压减震器用气密性检测设备,包括工作台,所述工作台的底部固定安装有行走轮,所述工作台的顶部固定安装有支撑台,所述工作台的顶部且位于支撑台的左侧固定安装有垫台,所述工作台的顶部且位于支撑台的正面固定安装有检测盒,所述检测盒的内部活动安装有减震器主体,所述支撑台的顶部固定安装有固定座,所述固定座的内部开设有贯穿孔,所述贯穿孔的内部活动安装有升降杆,所述升降杆的外部开设有螺纹槽,所述固定座的内部且位于贯穿孔内壁的左右两侧均开设有凹槽,所述凹槽的内部活动安装有与螺纹槽相对应的钢珠,所述固定座的内部且位于贯穿孔的背面开设有传动孔,所述垫台的顶部固定安装有动力电机,所述动力电机的输出轴上固定安装有延伸至传动孔内部的传动杆,所述固定座的内部且位于传动杆的外部固定安装有与螺纹槽啮合的传动齿轮,所述升降杆的底部固定安装有施压板。
进一步的,所述工作台的正面开设有放置槽,所述放置槽的正面固定安装有挡板,所述挡板通过合页与放置槽的内部固定连接,所述挡板的正面固定安装有把手。
进一步的,所述行走轮的外部固定安装有防滑胎,所述防滑胎的外部开设有防滑纹,所述防滑胎为橡胶。
进一步的,所述动力电机的底部固定安装有连接板,所述连接板通过螺丝与垫台的顶部固定连接,所述螺丝的数量不少于四个。
进一步的,所述升降杆的顶部固定安装有防脱块,所述防脱块的底部固定安装有防护垫,所述检测盒的内部填充有检测液。
进一步的,所述施压板的顶部开设有定位槽,所述定位槽的内部固定安装有滚珠轴承,所述升降杆与滚珠轴承的轴心固定连接。
本实用新型的有益效果:本实用新型一种电动车前叉减压减震器用气密性检测设备具有可有效的检查出前叉生产中液压杆的漏气现象,防止漏气的液压杆投入市场的效果。
具体的:
1、通过设置对工作台安装了行走轮,达到了工作台方便移动的效果,通过设置对行走轮安装了防滑胎,达到了防止工作台打滑的效果。
2、通过设置对工作台安装了支撑台,达到了支撑固定座的效果,通过设置对工作台安装了垫台,到达了支撑动力电机的效果。
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