[实用新型]一种低风阻节能型环保格栅

说明书

本实用新型公开了一种低风阻节能型环保格栅，包括外框和安装装置，所述外框的顶部中部位置处套接有安装装置，所述安装装置的中部位置处套接有车标，所述外框的底部中部位置处设置有底架，所述底架的上方位置处设置有导流板，所述导流板的上方位置处设置有扇板，所述外框的背部顶端位置处设置有透气板，本实用新型在现有的设备基础上加装了新型的导流板和扇板，在本实用新型的工作过程中，由碳纤维制成的导流板可以增大汽车进风口的风量，从而降低汽车车底的风阻，既提升了汽车的行驶稳定性，同时也降低了汽车发动机的能耗，大大的提高了本实用新型的环保节能性能。

技术领域

本实用新型属于格栅相关技术领域，具体涉及一种低风阻节能型环保格栅。

背景技术

汽车中网主要是在于水箱，发动机，空调等设备的前面，控制进气通风，防止行驶中外来物对车厢内部部件的破坏以及美观彰显个性。在汽车工程中中网是用来覆盖在车身上以便让空气进入。大多数车辆具有在前面的汽车中网，以保护散热器和发动机。其他常见的中网位于前保险杠下，在车轮前(冷却刹车)，在前面以便驾驶室通风，或在后箱盖子上(主要是后方引擎车辆)，中网往往是一种独特的造型元素，许多品牌使用它作为其主要的品牌标识

现有的汽车格栅技术存在以下问题：现有的汽车格栅在汽车运行的过程中会提供较大的风阻，不仅增加了汽车的能耗，同时也降低了汽车发动机的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种低风阻节能型环保格栅，以解决上述背景技术中提出的风阻大问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种低风阻节能型环保格栅，包括外框和安装装置，所述外框的顶部中部位置处套接有安装装置，所述安装装置的中部位置处套接有车标，所述外框的底部中部位置处设置有底架，所述底架的上方位置处设置有导流板，所述导流板的上方位置处设置有扇板，所述外框的背部顶端位置处设置有透气板。

优选的，所述外框包括框体、固定架、安装孔和限位板，所述框体的顶部中部位置处设置有固定架，所述框体的底部中部位置处设置有安装孔，所述框体的后方中间位置处设置有限位板。

优选的，所述底架包括限位架和车牌孔，所述限位架的前端中部位置处设置有车牌孔。

优选的，所述安装装置包括安装板、定位孔、插板、车标安装孔和安装架，所述安装架的中部位置处设置有车标安装孔，且安装架的背部顶端位置处焊接有安装板，所述安装板的上方设置有插板，且安装板上设置有定位孔。

优选的，所述导流板共设置有五个，且五个导流板的材质均为碳纤维材质。

优选的，所述扇板共设置有五个，且五个扇板的材质均为铝合金2024。

优选的，所述安装孔共设置有三个，且三个安装孔大小相同，所述限位板共设置有十个，且十个限位板大小相同。

优选的，所述安装板和插板共设置有两个，且两个安装板和插板的材质均为不锈钢316。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种低风阻节能型环保格栅，具备以下有益效果：本实用新型在现有的设备基础上加装了新型的导流板和扇板，在本实用新型的工作过程中，由碳纤维制成的导流板可以增大汽车进风口的风量，从而降低汽车车底的风阻，既提升了汽车的行驶稳定性，同时也降低了汽车发动机的能耗，大大的提高了本实用新型的环保节能性能，同时本实用新型在汽车的工作过程中，因进风口的增大，可以有效的降低汽车发动机室内的温度，减轻汽车发动机的工作负担，增加汽车发动机的使用寿命。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：

图1为本实用新型提出的一种低风阻节能型环保格栅结构示意图；