[实用新型]组合式卡扣有效
申请号: | 201822248472.5 | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN209324803U | 公开(公告)日: | 2019-08-30 |
发明(设计)人: | 金哲;洪燕;刘鑫;于伟岸;沈宇鹏 | 申请(专利权)人: | 众泰新能源汽车有限公司 |
主分类号: | F16B5/06 | 分类号: | F16B5/06;F16B5/10 |
代理公司: | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人: | 林君勇 |
地址: | 310000 浙江省杭州市经*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定段 销钉 弹性垫圈 组合式卡 底段 本实用新型 固定部 开口处 钣金件 配合 帽形结构 限位凸起 一端开口 扣结构 塑料件 内壁 缩痕 凸起 外壁 围合 偏离 | ||
本实用新型的目的是提供一种使用方便、不易出现缩痕的组合式卡扣。为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种组合式卡扣,包括安装销钉、配合扣和弹性垫圈,所述安装销钉包括固定部和销钉部,所述固定部用于与塑料件固定,所述配合扣由底段和固定段构成,所述固定段呈一端开口的帽形结构,所述固定段内壁形成有与安装销钉的销钉部相配合的卡扣结构,所述底段呈围合形结构并固定于固定段开口处,所述固定段外壁偏离开口处的部位设有限位凸起,所述弹性垫圈呈环形,钣金件、配合扣和弹性垫圈三者固定以使钣金件和弹性垫圈位于限位凸起与底段之间。
技术领域
本实用新型涉及汽车领域,具体涉及一种用于塑料件与钣金件连接固定的组合式卡扣。
背景技术
近些年随着汽车工业的发展,对汽车内外饰装饰件与钣金连接结构追求着拆装方便、定位准确,许多塑料件与钣金通过单独的主辅定位销来实现与钣金的预安装及定位,这样结构相对来说比较繁琐,且表面容易出现缩痕。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种使用方便、不易出现缩痕的组合式卡扣。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种组合式卡扣,包括安装销钉、配合扣和弹性垫圈,所述安装销钉包括固定部和销钉部,所述固定部用于与塑料件固定,所述配合扣由底段和固定段构成,所述固定段呈一端开口的帽形结构,所述固定段内壁形成有与安装销钉的销钉部相配合的卡扣结构,所述底段呈围合形结构并固定于固定段开口处,所述固定段外壁偏离开口处的部位设有限位凸起,所述弹性垫圈呈环形,钣金件、配合扣和弹性垫圈三者固定以使钣金件和弹性垫圈位于限位凸起与底段之间。
进行本实用新型组合式卡扣的使用时,分别进行安装销钉与塑料件的固定、配合扣与钣金件的固定,使配合扣卡配在钣金件的贯穿槽(或贯穿孔)内,将安装销钉固定在塑料内侧,由于配合扣呈帽形,安装销钉的销钉部能伸入配合扣内,以实现塑料件与钣金件的与定位。本实用新型使用方便,不易使塑料件和钣金件受损。其中,本实用新型的弹性垫圈用于防水,以避免钣金件内部进水。
作为优选,所述销钉部端部呈锥头状结构,所述销钉部偏离锥头状结构的端部的部位内凹以构成环形槽,所述固定段相对两侧内壁形成有第一固定凸起和第二固定凸起,所述第一固定凸起和第二固定凸起由外至内厚度逐渐减小,以使第一固定凸起和第二固定凸起沿销钉部轴线的横截面内缘呈三角形结构,所述配合扣或安装销钉的销钉部由弹性材料构成,当安装销钉的销钉部与配合扣的固定段插配时,所述第一固定凸起内缘和第二固定凸起内缘先与销钉部的锥头状结构端部的表面接触后移动至固定槽内。
上述设置以实现安装销钉、配合扣的卡扣固定,以保持安装销钉、配合扣两者间的预定位效果,以使塑料件与钣金件的预定位效果较好。
作为优选,所述第一固定凸起和第二固定凸起的三角形结构呈钝角设置,所述销钉部端部的锥头状结构与环形槽间连接有倒锥头状结构。上述设置便于安装销钉、配合扣的拆卸。
作为优选,所述销钉部端部呈锥头状结构,所述销钉部偏离锥头状结构端部的部位内凹以构成环形槽,所述固定段内壁形成有一个呈环形的内凸环或若干呈弧形的内凸起,所述内凸环或内凸起由外至内厚度逐渐减小。上述设置以实现安装销钉、配合扣的卡扣固定,以保持安装销钉、配合扣两者间的预定位效果,以使塑料件与钣金件的预定位效果较好。
作为优选,所述销钉部端部的锥头状结构与环形槽间连接有倒锥头状结构,所述内凸环或内凸起沿销钉部轴线横截面的两侧轴向面构成向外侧开口的钝角结构。上述设置便于安装销钉、配合扣的拆卸。
作为优选,所述底段外缘形成有向固定段远离底段的端部侧延伸的定位凸起,所述弹性垫圈周向外缘位于定位凸起内侧。上述设置便于弹性垫圈的定位。
作为优选,所述定位凸起呈环形设置。上述设置便于弹性垫圈的定位。
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