[实用新型]下箱体、电池箱及电池

说明书

本实用新型公开了一种电池箱的下箱体，其特征在于，包括槽型结构和位于所述槽型结构内的分隔部，所述分隔部将所述槽型结构分割成多个固定槽，用于安装电芯模组，所述槽型结构和所述固定槽均构造为矩形槽结构，在安装状态下，每个所述固定槽内设置有一个所述电芯模组，所述分隔部将多个所述电芯模组隔离，避免多个所述电芯模组之间发生接触。该下箱体通过设置分隔部将槽型结构分隔成多个独立的固定槽，电芯模组分别安装在固定槽中，避免电芯模组之间的接触，从而在运输时避免电芯模组之间发生碰撞或摩擦，提高对电芯模组的保护。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，特别是一种下箱体、电池箱及电池。

背景技术

近年来，随着国家对环境保护力度的加大，新能源汽车由于其节能和环保性能受到了政府和市场的青睐。新能源汽车的动力电池是其主要的能量来源，动力电池一般都存放在密封的电池箱中，当需要运输电池时，位于电池箱内的电芯模组之间容易发生磕碰或摩擦损坏电芯模组。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的之一在于提供一种能够有效电芯模组之间相互碰撞、摩擦的电池箱的下箱体。

为达到上述目的，一方面，本实用新型采用如下技术方案：

一种电池箱的下箱体，包括槽型结构和位于所述槽型结构内的分隔部，所述分隔部将所述槽型结构分割成多个固定槽，用于安装电芯模组，所述槽型结构和所述固定槽均构造为矩形槽结构，在安装状态下，每个所述固定槽内设置有一个所述电芯模组，所述分隔部将多个所述电芯模组隔离，避免多个所述电芯模组之间发生接触。

优选地，所述分隔部构造为分隔筋板，所述分隔筋板的下端与所述槽型结构的底板相连，所述分隔筋板的左端和右端均与所述槽型结构的相对的左板和右板相连。

优选地，所述分隔筋板与所述槽型结构相连的位置构造为弧形结构。

优选地，所述分隔筋板的厚度为6mm-10mm，和/或，

所述分隔筋板的高度为30mm-60mm。

优选地，所述分隔筋板与所述槽型结构为一体成型结构。

优选地，所述下箱体为铝合金材质；和/或，

所述槽型结构的侧板的厚度大于或等于5mm。

优选地，所述下箱体还包括用于运输的吊耳，在所述槽型结构的外侧设置有螺栓孔，所述吊耳通过螺丝、螺钉或螺栓固定到所述槽型结构上。

优选地，在所述螺栓孔的周围设置有加强筋，用于加强所述吊耳与所述槽型结构的连接。

另一方面，本实用新型采用如下技术方案：

一种电池箱，所述电池箱包括上箱体和如上述的下箱体。

再一方面，本实用新型采用如下技术方案：

一种电池，所述电池包括电芯模组和如上述的电池箱，所述电芯模组位于所述电池箱内。

本实用新型提供的一种电池箱的下箱体以及设置有该下箱体的电池箱、电池，该下箱体通过设置分隔部将槽型结构分隔成多个独立的固定槽，电芯模组分别安装在固定槽中，避免电芯模组之间的接触，从而在运输时避免电芯模组之间发生碰撞或摩擦，提高对电芯模组的保护。

附图说明

通过以下参照附图对本实用新型实施例的描述，本实用新型的上述以及其它目的、特征和优点将更为清楚，在附图中：

图1示出本实用新型提供的具体实施例的电芯模组与下箱体配合的示意图；

图2示出本实用新型提供的具体实施例的下箱体的结构示意图；

图3示出本实用新型提供的具体实施例的下箱体的正视图；