[实用新型]一种货物装运用桁架有效
申请号: | 201822249681.1 | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN209428076U | 公开(公告)日: | 2019-09-24 |
发明(设计)人: | 陈飞;于继明;张晓冉;郑焜耀;陈礼 | 申请(专利权)人: | 金陵科技学院 |
主分类号: | B66F13/00 | 分类号: | B66F13/00 |
代理公司: | 南京泰普专利代理事务所(普通合伙) 32360 | 代理人: | 窦贤宇 |
地址: | 211100 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 桁架 导向板 导向槽 收放 抓斗 本实用新型 两端固定 移动组件 软绳连接 组件设置 后侧面 前侧面 升降爪 货物 操控 支架 运送 移动 | ||
本实用新型公开一种货物装运用桁架,包括:桁架、导向槽、导向板和抓斗;桁架的两端固定安装在支架上;开设在所述桁架上;导向板的两端固定安装在所述导向槽的内部;所述导向板的前侧面和后侧面与所述导向槽之间留有间隙;所述导向板上设置有移动组件;抓斗通过软绳连接于收放组件,所述收放组件设置在所述移动组件上。本实用新型使用抓斗和收放组件取代现有技术中的升降爪,对桁架的体形及其高度的要求降低,减少了桁架的体积及高速,便于桁架的移动和操控,运送效率提高。
技术领域
本实用新型属于装运工装的技术领域,特别是涉及一种货物装运用桁架。
背景技术
现有装运桁架是通过焊接而成,完成后装车,并通过升降装置实现夹取与放置,则需要有足够的高度和体积来容纳升降装置,并且需要在厂区内来回运送装运桁架形体大,较重,靠人工来回运送极为不便,若使用一般的小车,容易掉落或触碰造成工件损伤,且一次运送的工件数量也有限,运送效率低。
实用新型内容
本实用新型为解决上述背景技术中存在的技术问题,提供一种体积小、便于移动的货物装运用桁架。
本实用新型通过以下技术方案来实现:一种货物装运用桁架,包括:
桁架,其两端固定安装在支架上;
导向槽,开设在所述桁架上;
导向板,其两端固定安装在所述导向槽的内部;所述导向板的前侧面和后侧面与所述导向槽之间留有间隙;所述导向板上设置有移动组件;
抓斗,通过软绳连接于收放组件,所述收放组件设置在所述移动组件上。
在进一步的实施例中,所述移动组件包括:齿条,安装在所述导向板的前侧面;
导轨,安装在所述导向板的上表面;
导向座,与所述导轨相匹配,构成导轨组件;
安装座,固定安装在所述导向座上;所述安装座的底部并列设置有主动轮和从动轮,所述主动轮和从动轮通过双面齿轮带传动连接;所述双面齿轮带的外侧同时与所述齿条啮合;所述主动轮安装在第一旋转电机的输出上。
在进一步的实施例中,所述第一旋转电机设置在所述安装座的上表面的一侧。
在进一步的实施例中,所述安装座通过锁紧螺栓安装在所述导向座上。
在进一步的实施例中,所述收放组件包括:安装架,安装在所述安装座的上表面的另一侧;
绕线筒,通过固定架安装在所述安装架内;所述绕线筒的外表面设置有绕线槽,内表面设置有齿;
第一齿轮,设置在所述绕线筒的内部,并与所述齿相啮合;
第二齿轮,与所述第一齿轮同轴设置,并紧密套接在旋转轴上;所述旋转轴通过连接器紧密安装在第二旋转电机的输出轴上;所述软绳的一端固定连接在所述绕线槽的内部,另一端与所述抓斗连接。
在进一步的实施例中,所述旋转轴穿过所述安装架上的调节架,所述调节架上设置有若干个辅助轮,所述若干个辅助轮同时与所述第二齿轮啮合。
在进一步的实施例中,所述安装架的内表面与所述绕线筒的外表面通过旋转轴承连接。
在进一步的实施例中,所述支架为三角支架,所述三角支架的底部安装有滚轮。
本实用新型的有益效果:本实用新型使用抓斗和收放组件取代现有技术中的升降爪,对桁架的体形及其高度的要求降低,减少了桁架的体积及高速,便于桁架的移动和操控,运送效率提高。
附图说明
图1为本实用新型的货物装运用桁架的结构示意图。
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