[实用新型]一种方便安装的电主轴

说明书

本实用新型提供一种方便安装的电主轴，包括安装在主轴箱上的主轴组件和安装在主轴组件后侧的电机；还包括锁紧环；所述主轴组件包括主轴外壳以及通过滚动轴承安装在主轴外壳内的轴心；所述主轴外壳的前端设有与主轴箱固定连接的前法兰；所述锁紧环可拆卸地锁紧在主轴外壳后端的外部并固定在主轴箱上；所述电机外侧具有电机外壳以及后侧具有后端盖；所述电机外壳的外径小于或等于主轴外壳的外径；所述电机外壳与主轴外壳通过螺丝固定连接；体现出本实用新型具有安装方便，长度短，稳定性高的优点。

技术领域

本实用新型涉及电主轴技术领域，特别涉及一种安装方便的电主轴。

背景技术

随着科技的进步，机床主轴的发展也越来越快，包含三种方式，第一种是传统的机械主轴，但是存在以下缺点：1、机械结构复杂，占用空间大；2、震动大、精度低；3、皮带式机械传动结构动能损失大，能耗高；4、异步电机扭矩小，无法实现低转速大进给。第二种是内藏式电主轴，存在以下缺点：1、定转子内藏结构复杂，制造成本高昂；2、密封难度大，发热量大，散热困难；3、高转速低扭力，适用范围小，行业限制大。第三种是尾置式电主轴，该结构具有以下优势：1、原结构调整范围小，切换直驱简单；2、电机留有预装接口，定子直接法兰定心固定，转子安装形式多样化，可以胀套锁紧，螺纹锁紧，锁紧螺母锁紧安装；3、电机远离主轴加工端，热传导热影响小，更易于保证或提高产品精加工度；4、电机扁平化设计，轴向占用空间小，更利于保证整体主轴结构刚性。因此优选尾置式电主轴结构，但是如今的后置式电主轴还存在以下缺点：1、电主轴中电机选用的功率是根据实际需要进行选配的，而以往不管是采用大功率的电机还是小功率的电机，其安装方式都是通过法兰来与主轴壳体连接，因此在进行装配时，厂家生产出的主轴与电机并不能直接进行装配好，而需要在实际使用时，先将主轴部件从前侧穿进主轴箱内，通过主轴前部的法兰与主轴箱固定连接，然后再将电机等部件装配到主轴后侧，因此厂家生产后并不能整体进行销售，装配复杂；2、电机外壳与主轴外壳通过法兰盘连接，编码器安装在法兰盘内，这样会增加电主轴的整体长度，而电主轴的长度越短，稳定性越高；3、具有刹车结构的电主轴，刹车盘与电机外壳之间预留出刹车块的安装空间，因此也会增加电主轴的整体长度；因此还需进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种针对选用小功率电机安装方便，长度短，稳定性高的电主轴。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种方便安装的电主轴，包括安装在主轴箱上的主轴组件和安装在主轴组件后侧的电机；还包括锁紧环；所述主轴组件包括主轴外壳以及通过滚动轴承安装在主轴外壳内的轴心；所述主轴外壳的前端设有与主轴箱固定连接的前法兰；所述锁紧环可拆卸地锁紧在主轴外壳后端的外部并固定在主轴箱上；所述电机外侧具有电机外壳以及后侧具有后端盖；所述电机外壳的外径小于或等于主轴外壳的外径；所述电机外壳与主轴外壳通过螺丝固定连接。

对本实用新型的进一步描述，所述电机上具有编码器；所述后端盖上设有编码器的安装位；所述编码器安装在编码器安装位上。

对本实用新型的进一步描述，还包括刹车组件；所述轴心后端延伸出电机后侧；所述刹车组件包括轴套、刹车盘、背母和阻尼刹车块；所述轴套的外径小于电机外壳的外径；所述轴套通过键槽固定连接在轴心后端；所述背母与轴心通过螺纹副配合安装在轴心上且顶触在轴套后端；所述刹车盘为两片式且其外径大于电机外壳的外径；所述刹车盘通过螺丝固定在轴套上；所述阻尼刹车块固定在主轴箱上且与刹车盘的外周配合。

对本实用新型的进一步描述，所述锁紧环一侧具有缺口形成不闭合的环形结构；所述锁紧环的轴向方向上设有与主轴箱配合安装的螺丝安装孔；所述锁紧环的径向方向上通过螺丝将锁紧环的缺口两侧锁紧。

对本实用新型的进一步描述，所述电机外壳的外径等于主轴外壳的外径。

本实用新型的有益效果为：