[实用新型]一种车用电子控制单元

说明书

本实用新型揭示了一种车用电子控制单元，包括装置外壳以及固定设置于所述装置外壳内部的PCBA组件，所述装置外壳内部还设置有用于保证外壳整体密封的密封组件、用于装置外壳内部散热的散热组件以及用于实现装置外壳内外空气交换的透气塞，所述装置外壳包括上壳体及下壳体，所述上壳体与所述下壳体之间借助多个自攻螺钉实现二者间的固定连接，所述上壳体与所述下壳体在组合状态下共同形成一个装配空腔，所述PCBA组件、密封组件及散热组件均设置于所述装配空腔内，所述透气塞嵌设于所述上壳体上、并与所述上壳体密封紧贴。本实用新型结构紧凑、内部结构布局合理且相互配合，既保证了装置整体的常规性能，又确保了散热效果。

技术领域

本实用新型涉及一种电控单元，具体而言，涉及一种可应用于传统燃料汽车及电动汽车的车用电子控制单元，属于汽车电控系统领域。

背景技术

近年来，随着我国汽车行业的不断发展，传统燃料汽车和电动汽车的技术水平日益提高，传统燃料汽车和电动汽车对其相关系统零部件的要求也越来越高。同时，这些系统零部件的结构和性能也在影响和制约着汽车加工水平的发展，其中电子控制单元的性能就对传统燃料汽车或电动汽车的发展起着很重要的作用。

传统燃料汽车中的发动机电子控制单元（ECU）作为发动机控制管理系统的关键部件，主要用于检测并控制发动机系统的正常工作、并保证排放出的尾气达到国家尾气排放标准。发动机管理系统中配置了电子控制单元工作所必需的传感器和执行器，电子控制单元根据传感器的输入数据计算所需的空气与燃油的混合比及发动机的点火提前角度，并根据测得的数据和其它附件系统工作状态控制发动机在各种工况下的燃油供给量、燃油喷射正时、高压点火正时、点火闭合角、发动机怠速转速等。电动汽车中的电子控制单元则用于控制电动汽车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动汽车中其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动汽车的大脑，是电动汽车上重要的部件，主要对汽车动力链的各个环节进行管理、协调和监控，以提高整车能量利用效率，确保安全性和可靠性。

随着人们生活水平的提高，现代汽车除了要适应各种天气、环境(如高原、沙漠、严寒和劣质汽油等恶劣条件)及各种驾驶者的不同要求外，还需要车辆在这种复杂的情况下依然能够挥洒自如地行驶并通过严格的尾气排放、油耗标准或其他标准等。目前，绝缘栅极双极晶体管（以下简称IGBT）作为新一代全控型电力电子器件,在汽车领域得到了广泛地应用。虽然IGBT模块利用电压驱动，具有驱动功率小、饱和导通电压低、工作可靠等优点。但因为IGBT工作时会产生大量的热，从而导致电子控制单元内部温度升高、严重影响一些元器件的工作。也正因如此，目前业内对于电子控制单元，不但要求其具备良好的机械性能、透气性能以及防护性能等常规性能，还要求其具备优异的散热性能，从而能有效的控制其内部温度，以保证工作稳定性。

综上所述，如何在现有技术的基础上提出一种车用电子控制单元，满足上述使用需求，也就成为了本领域内技术人员亟待解决的问题。

发明内容

鉴于现有技术存在上述缺陷，本实用新型的目的是提出一种车用电子控制单元，包括装置外壳以及固定设置于所述装置外壳内部的PCBA组件，所述装置外壳内部还设置有用于保证外壳整体密封的密封组件、用于装置外壳内部散热的散热组件以及用于实现装置外壳内外空气交换的透气塞，所述装置外壳包括上壳体及下壳体，所述上壳体与所述下壳体之间借助多个自攻螺钉实现二者间的固定连接，所述上壳体与所述下壳体在组合状态下共同形成一个装配空腔，所述PCBA组件、密封组件及散热组件均设置于所述装配空腔内，所述透气塞嵌设于所述上壳体上、并与所述上壳体密封紧贴。

优选地，所述PCBA组件包括PCB板、接插件以及电子元器件，所述电子元器件焊接固定与所述PCB板上，所述接插件焊接固定于所述PCB板的一侧。

优选地，所述密封组件为密封胶圈，所述密封胶圈的形状与所述装配空腔的边缘形状相匹配，所述上壳体与所述下壳体之间的空隙、所述装置外壳与所述PCBA组件中的接插件之间的空隙均由所述密封胶圈填充密封。