[实用新型]一种刮板输送机

说明书

本实用新型涉及一种刮板输送机，输送机壳体的头端设有驱动输送链条的主轴，主轴的外端头插接且固定在减速箱的空心输出轴中，减速箱的输入轴由刮板电机驱动；减速箱的箱体上设有平行于主轴轴线的箱体止转板，箱体止转板的通孔中插接且固定有止转螺杆，止转螺杆的另一端与止转支架的伸出端固定连接，止转支架的根部固定连接在止转支座上，止转支座固定连接在输送机壳体上。箱体止转板或止转支架的两侧分别压有减震块，减震块的外侧分别压有减震块压板，减震块压板的外侧分别压有锁紧螺母，减震块和减震块压板分别套装在止转螺杆上，锁紧螺母分别旋接在止转螺杆上。该刮板输送机的结构简洁，占据空间小，故障少，且维护保养方便。

技术领域

本实用新型涉及一种刮板输送机，属于物料输送机械技术领域。

背景技术

刮板输送机广泛运用于粮食加工的物料输送中，包括位于头端的主轴和位于尾端的尾轴，主轴和尾轴的轴线相互平行，主轴的两轴端或中部安装有主轴输送链轮，尾轴上分别有对应的尾轴输送链轮，主轴输送链轮与尾轴输送链轮通过输送链条传动连接，沿输送链条的长度方向均匀安装有刮板，刮板沿U形料槽的内腔前进，刮板的底边与料槽的底壁配合，刮板的侧边与料槽的侧壁配合。

主轴的外端头通常安装有主轴驱动链轮，所述主轴驱动链轮通过驱动链条与减速箱链轮传动连接，减速箱链轮安装在减速箱输出轴上，减速箱的输入轴由减速电机驱动，为保证安全，驱动链条外周需安装链条护罩。

该结构存在如下不足之处：1.主轴的驱动结构包括减速电机、减速箱、减速箱支座、主轴驱动链轮、驱动链条、减速箱链轮和链条护罩等，结构复杂，占据空间大，制造成本高。2.减速箱需要通过减速箱链轮及驱动链条才能带动主轴驱动链轮及主轴转动，增加了能耗。3.增加了易损件，减速箱链轮、驱动链条及主轴驱动链轮需要定期检查、涂刷润滑油，每次检查和维护均需要拆卸链条护罩，增加了保养的工作量。4.遇到粉尘较大的场合，驱动链条上容易粘接灰尘，影响润滑性能。5.机头处如果发生堵塞不容易被发现，不能自动报警或停机，往往导致堵塞越来越严重，造成生产线的中断，甚至损坏设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，克服现有技术中存在的问题，提供一种刮板输送机，结构简洁，占据空间小，故障少，且维护保养方便。

为解决以上技术问题，本实用新型的一种刮板输送机，包括输送机壳体，所述输送机壳体的头端设有驱动输送链条的主轴，所述主轴的外端头插接且固定在减速箱的空心输出轴中，所述减速箱的输入轴由刮板电机驱动；所述减速箱的箱体上设有平行于主轴轴线的箱体止转板，所述箱体止转板的通孔中插接且固定有止转螺杆，所述止转螺杆的另一端与止转支架的伸出端固定连接，所述止转支架的根部固定连接在止转支座上，所述止转支座固定连接在所述输送机壳体上。

相对于现有技术，本实用新型取得了以下有益效果：减速箱的空心输出轴直接套装在主轴上，由主轴承载减速箱的重量，减速箱直接驱动主轴转动，传动效率更高，降低了能耗；省去了链传动机构，使主驱动机构的结构简洁，占据空间小，节省投资；还省去了拆卸链条护罩进行润滑及维护保养的麻烦。减速箱的箱体止转板通过止转螺杆与止转支架固定连接，止转支架通过止转支座固定在输送机壳体上，只需要一个止转的力就可以驱动主轴。

作为本实用新型的改进，所述箱体止转板或止转支架的两侧分别压有减震块，减震块的外侧分别压有减震块压板，减震块压板的外侧分别压有锁紧螺母，所述减震块和减震块压板分别套装在所述止转螺杆上，所述锁紧螺母分别旋接在所述止转螺杆上。锁紧螺母与减震块压板之间可以设置平垫片，拧紧锁紧螺母可以分别通过减震块压板将减震块压紧在箱体止转板或止转支架的两侧，既实现了止转螺杆两端与箱体止转板和止转支架的固定连接，又保持一定弹性，避免锁紧螺母松动。

作为本实用新型的进一步改进，所述箱体止转板位于减速箱箱体的上部，所述止转支座焊接在所述输送机壳体的顶部或侧壁。

作为本实用新型的进一步改进，所述主轴的外端头通过平键或花键固定在减速箱的空心输出轴中。