[实用新型]钢板弹簧生产用板料中心孔冲制模具

说明书

本实用新型公开了一种钢板弹簧生产用板料中心孔冲制模具，所述底座上分别开设有环形槽、定位孔和落料孔，所述第一弹簧的下端部固定安装在定位孔内，在所述冲模块的上部设置有环形凸台，在冲模块的侧部开设有锁槽，冲模块卡置在定位孔内，其下端部压置在第一弹簧上，冲模块的环形凸台卡置在环形槽内，在冲模块内开设有退料孔，所述锁定机构由锁杆、锁销和第三弹簧构成，在底座上开设有锁孔和锁销槽，所述锁杆活动插置在锁孔内，所述锁销固定安装在锁杆的一端部，锁销活动卡置锁销槽内，并卡置在锁槽内，本实用新型优点是：操作十分方便快捷，有效提高了作业效率，减轻了操作人员的劳动强度。

技术领域

本实用新型涉及模具的技术领域，更具体地说是涉及钢板弹簧生产用冲孔模具的技术领域。

背景技术

钢板弹簧是中大型货卡车非独立悬架中应用最广泛的一种弹性元件，它是由若干片等宽但不等长和不等曲率（厚度可以相等，也可以不相等）的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁，钢板弹簧能起到缓冲和减振的作用，纵向布置时还具有导向传力的作用，可省去汽车悬架中的导向装置和减振器。钢板弹簧一般采用60Si2Mn或50CrV等材料的板料作为生产加工原材料，其生产工艺主要包括有下料、冲孔、卷耳、淬火、回火、喷丸、配装、预压、喷漆等步骤，在钢板弹簧的冲孔步骤中，需要使用冲孔设备对板料的中部冲制中心孔，在中心孔冲制的过程中需要使用模具对板料进行定位，然而目前常见的中心孔冲孔模具存在以下几点不足之处：一是由于为了适应不同孔径的中心孔的冲孔需要，因此在冲孔模具上设置有可更换的冲模块，然而目前常见冲孔模具的冲模块更换起来操作十分不方便，增加了操作人员的劳动强度，降低了作业效率；二是在冲孔过程中冲孔模具的退料孔容易发生堵料现象，从而严重降低了生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决上述之不足而提供一种可对冲模块进行快速更换，操作十分方便，并可快速解决堵料问题，可大幅提高冲孔生产效率的钢板弹簧生产用板料中心孔冲制模具。

本实用新型为了解决上述技术问题而采用的技术解决方案如下：

钢板弹簧生产用板料中心孔冲制模具，它包括有底座、冲模块、第一弹簧、锁定机构、端部限位机构和顶推机构，在所述底座上分别开设有环形槽、定位孔和落料孔，所述第一弹簧的下端部固定安装在定位孔内，在所述冲模块的上部设置有环形凸台，在冲模块的侧部开设有锁槽，冲模块卡置在定位孔内，其下端部压置在第一弹簧上，冲模块的环形凸台卡置在环形槽内，在冲模块内开设有退料孔，所述锁定机构由锁杆、锁销和第三弹簧构成，在底座上开设有锁孔和锁销槽，所述锁杆活动插置在锁孔内，所述锁销固定安装在锁杆的一端部，锁销活动卡置锁销槽内，并卡置在锁槽内，所述第三弹簧套置在锁杆上，并位于锁销槽的内端面与锁销之间，在锁杆的另一端部设置有限位块，所述端部限位机构由导轨、锁定螺栓、下滑块和上滑块构成，所述导轨固定安装在底座的一侧部，在该导轨上开设有导槽，所述下滑块活动卡置在导轨的导槽内，在下滑块上开设有螺孔，所述上滑块活动卡置在导槽的上部，在上滑块上开设有通孔，所述锁定螺栓从通孔穿过，并旋置在下滑块的螺孔内，在上滑块上设置有第一挡板，在底座的另一侧部设置有支撑板，在该支撑板上设置有与第一挡板相对应的第二挡板，所述顶推机构由机架、气缸、支座、支杆和第二弹簧构成，所述机架固定安装在底座的后部，在机架内部开设有向前贯穿的导向槽，在机架导向槽的上下部分别开设有滑槽，所述支杆的上下两端部分别活动卡置在滑槽内，在支杆的下部设置有环形板，所述支座活动卡置在导向槽内，在支座上开设有导向孔，支座通过导向孔活动套置在支杆上，在支座的前部设置有与冲模块退料孔相对应的顶杆，所述第二弹簧套置在支杆上，并位于支座与环形板之间，所述气缸固定安装在机架的后部，气缸的活塞杆通过连接架与支杆固定连接。

所述上滑块呈T形。

所述连接架呈U形。

本实用新型采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是：