[实用新型]一种自锁式的自行车把

说明书

一种自锁式的自行车把，包括：车把横管、上盖板、锁紧装置、固定底座、第一连接螺栓、第二连接螺栓、旋转关节、活动关节、连接轴、车把支撑杆、上连接片、下连接片、下支撑杆、减震垫片、连接头、第三连接螺栓、伸缩连接柱、上固定螺栓与下固定螺栓，其特征在于：活动关节的两端分别为直面和斜面，旋转关节两端分别为斜面和直面，活动关节设置在旋转关节的一侧，活动关节与旋转关节之间相互转动连接，活动关节与旋转关节均设置有两个。本实用新型在上连接片与下连接片之间设置有伸缩连接柱，在伸缩连接柱上套设有减震弹簧，可以对车把起到了减震缓冲的作用，解决了自行车在经过不平路面时容易颠簸振动，影响骑行者的舒适度与骑行速度的问题。

技术领域

本实用新型涉及自行车零部件技术领域，尤其涉及一种自锁式的自行车把。

背景技术

目前，衣、食、住、行这四项是人们日常生活中必须要解决的问题，其中行越来越显关键。随着人们生活水平的提高，轿车似乎成为了家庭的必备品，但是这同时给社会的交通带来了极大的病患：交通堵塞，这一问题的出现使得自行车重新成为了运输工具中的宠儿。

车把是自行车必备零件之一，骑用手把住的柄车、推车、拉车时。没有车把没法骑自行车。它是骑车、推车、拉车时用手把住的柄。是摩托车控制方向的操纵装置，相当于汽车的方向盘。车把应牢固安装在车身中，且保持车把平衡。车把也是自行车控制方向的操纵装置，但是目前市场上销售的自行车上的折叠车把，基本上都是采用抽拉式的儿童车折叠车把，缺乏新意，实用性不强，安全性没有保障，也不能充分满足市面上各种代步工具对安全实用折叠车把的需求，而且其车把的通常不具有减震的功能，自行车在经过不平路面时容易颠簸振动，影响骑行者的舒适度与骑行速度。

因此需要一种可以解决上述问题的一种自锁式的自行车把。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种自锁式的自行车把，本实用新型具有自锁的功能，操作简单，而且本实用新型在伸缩连接柱的一侧设置有左护板，在伸缩连接柱的另一侧设置有右护板，起到了保护伸缩连接柱的作用，本实用新型在上连接片与下连接片之间设置有伸缩连接柱，在伸缩连接柱上套设有减震弹簧，可以对车把起到了减震缓冲的作用，解决了自行车在经过不平路面时容易颠簸振动，影响骑行者的舒适度与骑行速度的问题。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种自锁式的自行车把，包括：车把横管、上盖板、锁紧装置、固定底座、第一连接螺栓、第二连接螺栓、旋转关节、活动关节、连接轴、车把支撑杆、上连接片、下连接片、下支撑杆、减震垫片、连接头、第三连接螺栓、伸缩连接柱、上固定螺栓与下固定螺栓，其特征在于：所述活动关节的两端分别为直面和斜面，所述旋转关节两端分别为斜面和直面，所述活动关节设置在所述旋转关节的一侧，所述活动关节与所述旋转关节之间相互转动连接，所述活动关节与所述旋转关节均设置有两个，所述活动关节分别与所述旋转关节两端的斜面与直面相吻合，所述活动关节的一端与所述固定底座相互连接，所述活动关节的另一端分别与所述车把横管相互连接，所述上盖板设置在所述固定底座的上端，所述第一连接螺栓、第二连接螺栓均设置在所述上盖板与固定底座之间，所述上盖板与所述固定底座之间通过所述第一连接螺栓与第二连接螺栓相互连接，所述锁紧装置设置在所述上盖板的上端，所述锁紧装置通过设置在其内部的连接轴与第一连接螺栓、第二连接螺栓相互连接，所述车把支撑杆设置在所述车把横管的下端，所述车把横管与所述车把支撑杆相互固定连接，所述上连接片设置在所述车把支撑杆的下端，所述上连接片与所述车把支撑杆之间通过所述第三连接螺栓相互固定连接，所述下连接片设置在所述上连接片的下端，所述下连接片与上连接片之间通过伸缩连接柱相互连接，在伸缩连接柱上套设有减震弹簧，所述下连接片通过第三连接螺栓与所述下支撑杆相互固定连接，所述减震垫片固定连接在所述下支撑杆的下端，所述连接头设置在所述减震垫片的下端，所述连接头与减震垫片相互固定连接。

进一步，所述伸缩连接柱的一侧设置有左护板，左护板的上部通过上固定螺栓与所述上连接片的一侧相互固定，左护板的下部通过下固定螺栓与所述下支撑杆的一侧相互固定。