[实用新型]一种镶有耐磨钢片环槽的活塞

说明书

本实用新型公开了一种镶有耐磨钢片环槽的活塞，包括本体，所述本体的外侧壁上固定镶嵌有耐磨环，所述耐磨环上开设有多个环槽，所述本体的下端转动连接有拉杆，所述拉杆远离本体的一端固定连接有第一固定环，所述第一固定环远离拉杆的一端贴合有第二固定环，所述第一固定环与第二固定环通过两个固定机构固定连接。本实用新型结构稳定，操作简单，设计科学合理，生产周期短，活塞上的环槽的耐磨性更强，在安装时可以更加的方便。

技术领域

本实用新型涉及活塞技术领域，尤其涉及一种镶有耐磨钢片环槽的活塞。

背景技术

活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件。活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部。活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关。汽油机多采用平顶活塞，其优点是吸热面积小。柴油机活塞顶部常常有各种各样的凹坑，其具体形状、位置和大小都必须与柴油机的混合气形成与燃烧的要求相适应。

目前使用的活塞在长时间的使用时，会使得环槽发生磨损，造成活塞的损坏，而且在对整体活塞进行安装时，较为繁琐，用来安装的的螺钉会出现丢失，造成不能进行安装。

为此，我们提出一种镶有耐磨钢片环槽的活塞。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中活塞在长时间的使用时，会使得环槽发生磨损，造成活塞的损坏，而且在对整体活塞进行安装时，较为繁琐，用来安装的的螺钉会出现丢失，造成不能进行安装的问题，而提出的一种镶有耐磨钢片环槽的活塞。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种镶有耐磨钢片环槽的活塞，包括本体，所述本体的外侧壁上固定镶嵌有耐磨环，所述耐磨环上开设有多个环槽，所述本体的下端转动连接有拉杆，所述拉杆远离本体的一端固定连接有第一固定环，所述第一固定环远离拉杆的一端贴合有第二固定环，所述第一固定环与第二固定环通过两个固定机构固定连接。

优选地，两个所述固定机构包括第二固定环靠近第一固定环一端对称转动连接的两个连接杆，所述第一固定环上对称开设有两个通孔，且两个连接杆分别延伸至相对应的通孔内，所述通孔的侧壁上开设有卡槽，所述连接杆远离第二固定环的一端侧壁上固定连接有卡块，且卡块位于卡槽内并与卡槽卡合。

优选地，所述通孔的内侧壁上开设有连接槽，且连接槽位于通孔远离卡槽的一侧。

优选地，所述第二固定环远离第一固定环的一侧对称开设有两个凹槽，且两个连接杆分别位于两个凹槽内，每个所述凹槽内均设有转钮，且两个转钮分别固定在相对应的连接杆上。

优选地，所述本体的上端固定连接有圆弧面。

优选地，所述耐磨环的材质为耐磨钢片制成。

本实用新型具备以下优点：

1、通过连接杆插入通孔内，然后转动连接杆使得固定在连接杆侧壁上的卡块固定在卡槽内，可以使得所述第一固定环与第二固定环进行方便的固定连接。

2、通过转动连接的第一固定环上的两个连接杆来取代传统的螺栓，可以使得第一固定环在安装时更加的方便，不会因为螺栓的丢失而造成不能进行安装。

3、通过耐磨钢片支撑的耐磨环，而环槽开设在耐磨环上，可以使得环槽的耐磨性更好，增加整体活塞的使用寿命。

综上所述，本实用新型结构稳定，操作简单，设计科学合理，生产周期短，活塞上的环槽的耐磨性更强，在安装时可以更加的方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种镶有耐磨钢片环槽的活塞的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种镶有耐磨钢片环槽的活塞的固定机构结构示意图；