[实用新型]摇车智能骑行台有效

专利信息
申请号: 201822250783.5 申请日: 2018-12-29
公开(公告)号: CN209696238U 公开(公告)日: 2019-11-29
发明(设计)人: 赵震;王建臻;冷玉亮 申请(专利权)人: 青岛迈金智能科技有限公司
主分类号: A63B69/16 分类号: A63B69/16
代理公司: 37241 青岛中天汇智知识产权代理有限公司 代理人: 雷斐<国际申请>=<国际公布>=<进入国
地址: 266000 山东省青*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 等高螺栓 上连接板 骑行 下连接板 弹性元件 缓冲系统 弹性片 螺栓头 本实用新型 间隙配合 上连接件 设备领域 下连接件 限位系统 智能 摇车 摇摆 保证
【说明书】:

实用新型涉及智能骑行设备领域,尤其是一种摇车智能骑行台。上连接件和下连接件之间通过缓冲系统和调节限位系统连接;所述缓冲系统包括等高螺栓、弹性元件和弹性片,沿上连接板的边缘设有数个等高螺栓,等高螺栓的螺栓头位于下连接板的下方,螺栓头与下连接板之间设有弹性片,等高螺栓的另一端与上连接板固定连接,等高螺栓的尾部超出上连接板,四个等高螺栓的长度相同,且四个等高螺栓的尾部超出上连接板部分的长度相同,上连接板和下连接板之间的等高螺栓外侧设有弹性元件,等高螺栓与下连接板之间为间隙配合。其使骑行台具备可摇摆性,使用户在功率训练的同时可以体验到真实的骑行感受,同时保证了骑行台的长时间使用。

技术领域

本实用新型涉及智能骑行设备领域,尤其是一种摇车智能骑行台。

背景技术

目前随着市场上对人们对智能骑行台热爱,现有的智能骑行台满足了大家普通的训练体验,在家就可感受骑行的速度和功率的训练,但受制于智能骑行台硬件产品的限制,无法更多还原真实的骑行过程中的摇摆体验和功率训练。目前市场上常见的滚筒式骑行台,只是做到了骑行的体验,无法进行阻力调节而且骑行不稳,初级用户很容易摔倒,进而无法满足功率训练;另外,现有的磁阻力骑行台,在骑行过程中只是定向增加了阻力感,无法满足摇车的功率训练功能。

另外,现有的智能骑行台没有真正从结构出发做到可摇结构的功率训练骑行台。目前所谓的摇车骑行台,并非真正的摇车,只是因为四脚无法调整到同一水平,以及装配工艺间隙过大,造成了骑行台自身结构的不稳定,从而产生摇摆的错觉,没有从结构上解决真的摇车,无法还原野外真实摇动自行车的感受。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述缺陷,提出了一种摇车智能骑行台,其使骑行台具备可摇摆性,使用户在功率训练的同时可以体验到真实的骑行感受,同时保证了骑行台的长时间使用。

本实用新型的技术方案是:一种摇车智能骑行台,包括上机体和下机体,其中,还包括缓冲系统和调节限位系统,上机体包括上连接件,下机体包括下连接件,上连接件和下连接件之间通过缓冲系统和调节限位系统连接;

所述缓冲系统包括等高螺栓、弹性元件和弹性片,沿上连接板的边缘设有数个等高螺栓,等高螺栓的螺栓头位于下连接板的下方,螺栓头与下连接板之间设有弹性片,等高螺栓的另一端与上连接板固定连接,等高螺栓的尾部超出上连接板,四个等高螺栓的长度相同,且四个等高螺栓的尾部超出上连接板部分的长度相同,上连接板和下连接板之间的等高螺栓外侧设有弹性元件,等高螺栓与下连接板之间为间隙配合;

所述调节限位系统包括螺柱和调节螺母,螺柱的顶端与上连接板固定连接,螺柱的中部穿过下连接板,螺柱的底端位于下连接板的下方,且与调节螺母之间通过螺纹连接,下连接板上设有使螺柱通过的孔,该孔与螺柱之间呈间隙配合。

本实用新型中,所述上机体还包括装饰壳、皮带轮和飞轮,上连接板固定在装饰壳的底部,皮带轮通过其中心转轴与装饰壳的上部连接,皮带轮通过皮带与飞轮传动连接,皮带轮的中心转轴设有塔基,皮带轮通过塔基与自行车连接,飞轮上设有为自行车提供阻力的电控系统。

所述下机体还包括下连接板,下连接板的一端设有伸缩支架,另一端固定有后座,伸缩支架包括中部的固定段和位于固定段的伸缩段,伸缩段位于固定段的两端,且伸缩段可以在固定段内滑动,伸缩支架的固定段与下连接板固定连接,两伸缩段自由端的底部分别固定有调节底脚。

本实用新型的有益效果是:

(1)缓冲系统为一种柔性的悬挂系统,使该智能骑行台具备可摇摆性,有效还原了真实的骑行感,使用户在功率训练的同时也能够充分体验到真正的野外骑行体验,增加了训练骑行的乐趣;

(2)通过设置调节限位系统,可以根据用户的不同重量,改变上机体和下机体之间的距离,从而对摇摆的幅度进行相应的调整,实现了上机体摇摆的同时下机体无相对运动。

附图说明

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