[实用新型]一种钢包车运输系统有效
申请号: | 201822250794.3 | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN209318770U | 公开(公告)日: | 2019-08-30 |
发明(设计)人: | 朱书成;徐迪;屠洪选;康文举;朱先兴;李荷 | 申请(专利权)人: | 南阳汉冶特钢有限公司 |
主分类号: | B22D41/12 | 分类号: | B22D41/12 |
代理公司: | 郑州知己知识产权代理有限公司 41132 | 代理人: | 季发军 |
地址: | 474571 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旋转平台 钢包车 滑触线 运输轨道 升压变压器 侧滑式 集电器 本实用新型 运输系统 降压变压器 控制器控制 圆弧形排列 电机驱动 电性连接 滑动连接 驱动电源 外侧设置 运输设备 拐弯处 支撑件 侧边 撑件 钢包 轨道 铸钢 转弯 电机 电源 灵活 配套 运输 安全 | ||
本实用新型公开了一种钢包车运输系统,属于铸钢钢包车运输设备技术领域,其包括钢包车和运输轨道,所述运输轨道侧边设置滑触线,所述滑触线由降压变压器提供电源,所述钢包车上设置侧滑式集电器和升压变压器,所述侧滑式集电器与所述滑触线滑动连接,所述侧滑式集电器与所述升压变压器电性连接,所述升压变压器为所述钢包车提供驱动电源;所述运输轨道的拐弯处安装旋转平台,所述旋转平台由电机驱动,所述电机由控制器控制,所述旋转平台上设置轨道,所述轨道与所述运输轨道配套。所述旋转平台为圆形,所述旋转平台外侧设置多个滑触线支撑件,多个所述滑触线撑件以圆弧形排列。本实用新型运输灵活、安全、效率高,而且转弯方便。
技术领域
本实用新型涉及铸钢钢包车运输设备技术领域,具体是一种钢包车运输系统。
背景技术
轨道上运行的平车是一种是在厂内执行重载运输任务的设备,其启动停止无抖动、匀速运行、节能高效的特点备受欢迎,产品可以在常规环境使用,可以在比较恶劣的环境使用,比如密封的高温环境、设备喷砂场所等。因此,当前钢铁等重工业生产企业大量使用轨道车作为车间内部的运输工具,但轨道车转弯极不方便,传统的转弯方式需要场地极大,因此不适合作为后期改造方案。
公告号为CN 202411406 U的专利公开了一种铁水包特种专用运输车,包括车体,车体的中部两侧分别设置着向下弯折的U形梁,两根U形梁的前后部顶面上分别竖直向上延伸固接着一根工字型钢,U形梁前后两侧的车体顶面上分别水平相对设置着一只钢包托架,钢包托架相互平行布置。该实用新型结构简单,造价低廉,能够有效地确保铁水包在运输过程中不出现侧翻事故,使用安全。但是,该运输车体积大,在车间内运输不够灵活,而且具有安全隐患。
公告号为CN 103667601 B的专利公开了一种钢包车与喷补车的十字交叉轨道布置结构,包括钢包车系统和喷补车系统,钢包车系统与喷补车系统通过钢包车走行轨道和喷补车走行轨道十字交叉连接,喷补车走行轨道比钢包车走行轨道高出,且在两个处理位处与钢包车走行轨道接触处自行断开,喷补车系统的主动轮组与从动轮组中心距大于喷补车走行轨道在钢包车走行轨道接触处自行断开长度,该发明结构简单、投资成本低、可靠性高、自动化程度高、 占用厂房区域面积小, 运行稳定可靠。但是,该专利的钢包车转弯不够方便。
发明内容
有鉴于此,本实用新型针对现有技术的不足,提供的一种运输灵活、安全、效率高,而且转弯方便的钢包车运输系统。
为解决上述技术问题,本实用新型所采取的技术方案是:一种钢包车运输系统,包括钢包车和运输轨道,所述运输轨道侧边设置滑触线,所述滑触线由降压变压器提供电源,所述钢包车上设置侧滑式集电器和升压变压器,所述侧滑式集电器与所述滑触线滑动连接,所述侧滑式集电器与所述升压变压器电性连接,所述升压变压器为所述钢包车提供驱动电源;所述运输轨道的拐弯处安装旋转平台,所述旋转平台由电机驱动,所述电机由控制器控制,所述旋转平台上设置轨道,所述轨道与所述运输轨道配套。
进一步的,所述旋转平台为圆形,所述旋转平台外侧设置多个滑触线支撑件,多个所述滑触线撑件以圆弧形排列。
进一步的,所述电机为伺服电机或者步进电机。
进一步的,所述运输轨道下铺设绝缘层。
进一步的,所述运输轨道侧边设置多个支撑架,多个所述支撑架上均设置用于支撑固定所述滑触线的绝缘瓷瓶。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
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