[实用新型]一种电池包及车辆

说明书

本申请实施例提供了一种电池包，包括：单元电池；安装部件，包括侧部安装件、端部安装件和底部安装件，侧部安装件、端部安装件、底部安装件能够与车身围成安装腔，安装腔用于放置单元电池；连接部件，安装部件与车身通过连接部件相连，以使电池包吊装于车身。本申请中，当该电池包的安装部件与车身相连，且安装部件与车身围成用于放置单元电池的安装腔时，该安装部件形成该电池包的下壳体，车身作为电池包的上壳体，从而能够省去上壳体，降低电池包的重量，提高其能量密度。同时，该电池包的安装部件通过连接部件吊装于车身，能够提高其与车身相连的可靠性，且当车身发生晃动时，电池包与车身保持相对静止，从而能够提高该电池包的强度和刚度。

【技术领域】

本申请涉及储能器件技术领域，尤其涉及一种电池包及车辆。

【背景技术】

电动汽车的能源来源于电池包，随着电动汽车单次充电行驶里程的不断提高，对电池包的电量要求越来越高，而电池包电量的增加必然引起重量的增加，电池包重量增加后，对其主要承力部件下箱体的强度和刚度要求进一步提高，导致下箱体重量进一步增加，不利于电池包能量密度的增加。

因此，如何在提高电池包能量密度的同时，提高电池包整体结构的强度和刚度，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

【实用新型内容】

有鉴于此，本申请实施例提供了一种电池包和应用该电池包的车辆，用以解决现有技术中电池包能量密度较低，且电池包下箱体强度和刚度较低的问题。

本申请实施例提供了一种电池包，包括：

单元电池；

安装部件，包括侧部安装件、端部安装件和底部安装件，所述侧部安装件、端部安装件、底部安装件能够与车身围成安装腔，所述安装腔用于放置所述单元电池；

连接部件，所述安装部件与车身通过所述连接部件相连，以使所述电池包吊装于车身。

优选地，所述连接部件包括多个第一连接件，且各所述第一连接件等间距地连接于所述侧部安装件；

所述第一连接件与车身可拆卸连接。

优选地，所述侧部安装件开设有第一通孔；

所述第一连接件穿过所述第一通孔，并凸出于所述侧部安装件；

所述第一连接件凸出于所述侧部安装件的一端用于与车身相连，且所述第一连接件凸出于所述侧部安装件的一端设置有密封圈。

优选地，所述底部安装件与所述侧部安装件固定连接；

所述底部安装件设置有多个凸块，所述凸块开设有第一安装孔；

所述第一连接件包括第一固定部和第一配合部，所述第一固定部的直径大于所述第一配合部的直径；

所述第一固定部位于所述第一安装孔内，所述第一配合部位于所述第一通孔内；

所述第一固定部与所述第一配合部之间形成台阶部，所述台阶部与所述侧部安装件的底部相抵。

优选地，所述第一连接件为中空管状结构；

所述第一连接件与车身之间通过紧固件相连，所述紧固件具有头部和杆部；

所述杆部位于所述配合部的内腔，所述头部位于所述固定部的内腔。

优选地，所述连接部件还包括多个第二连接件，且各所述第二连接件等间距地连接于所述端部安装件；

所述第二连接件与车身可拆卸连接。

优选地，所述第二连接件包括第二固定部和第二配合部；

所述第二配合部为管状结构，且所述第二配合部的端部具有径向向外延伸的翻板，所述翻板为所述第二固定部；