[实用新型]一种汽车电源电路有效
申请号: | 201822252836.7 | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN209305513U | 公开(公告)日: | 2019-08-27 |
发明(设计)人: | 曹国庆;苑大明;陈杰;程俊奎 | 申请(专利权)人: | 重庆德科电子仪表有限公司 |
主分类号: | B60R16/03 | 分类号: | B60R16/03 |
代理公司: | 重庆天成卓越专利代理事务所(普通合伙) 50240 | 代理人: | 谭小容 |
地址: | 400039 重庆市九*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电压芯片 电容 汽车电源电路 电感 本实用新型 电压电路 第一端 电源地 电阻 电压输出端 电压输入端 显示控制器 电源电压 输出稳定 接地端 使能 电源 保证 | ||
1.一种汽车电源电路,其特征在于,包括第一电压电路,所述第一电压电路包括:电压芯片U4的电压输入端VIN分别与电容C251的第一端、电感L42的第一端和电阻R252的第一端相连,电感L42的第二端与电源VCC_5V相连,电容C251的第二端分别与电压芯片U4的接地端GND和电源地相连,电阻R252的第二端与电压芯片U4的使能端EN相连;电压芯片U4的电压输出端VOUT与电容C250的第一端相连,电容C250的第二端与电源地相连。
2.根据权利要求1所述的汽车电源电路,其特征在于,还包括与电容C251并联的至少一个电容。
3.根据权利要求1所述的汽车电源电路,其特征在于,还包括与电容C250并联的至少一个电容。
4.根据权利要求1所述的汽车电源电路,其特征在于,还包括第二电压电路,所述第二电压电路包括:三极管Q12的发射极分别与电压芯片U4的电压输出端VOUT和电阻R21的第一端相连,三极管Q12的集电极分别与电容C19的第一端相连,电容C19的第二端与电源地相连,电阻R21的第二端和三极管Q12的基极分别与电阻R23的第一端相连,电阻R23的第二端与三极管Q13的集电极相连,三极管Q13的发射极分别与电阻R305的第一端、电容C20的第一端和电源地相连,电阻R305的第二端、电容C20的第二端和三极管Q13的基极分别与电阻R24的第一端相连,电阻R24的第二端与车载显示控制器的电源开启信号输出端相连。
5.根据权利要求1所述的汽车电源电路,其特征在于,还包括电容C18,电容C18的第一端与三极管Q12的发射极相连,电容C18的第二端与电源地相连。
6.根据权利要求1所述的汽车电源电路,其特征在于,还包括看门狗上电延时复位电路,看门狗上电延时复位电路包括:三极管Q17的集电极与电阻R406的第一端、电阻R355的第一端和电压芯片U4的看门狗使能端nWD_EN相连,电阻R355的第二端与电源地相连,电阻R406的第二端与电压芯片U4的电压输出端VOUT相连,三极管Q17的发射极分别与电阻R358的第一端、电容C22的第一端和电源地相连,电阻R358的第二端、电容C22的第二端和三极管Q17的基极分别与电阻R357的第一端相连,电阻R357的第二端与车载显示控制器的电源开启信号输出端相连;电压芯片U4的上电延时复位端nRST与电阻R400的第一端相连,电阻R400的第二端分别与电阻R353的第一端和车载显示控制器的复位端相连,电阻R353的第二端与电压芯片U4的电压输出端VOUT相连。
7.根据权利要求6所述的汽车电源电路,其特征在于,还包括看门狗复位电路,看门狗复位电路包括:电阻R308的第一端分别与电阻R354的第一端和电压芯片U4的看门狗服务端WD相连,电阻R308的第二端分别与电容C21的第一端和电源地相连,电容C21的第二端和电阻R354的第二端分别与车载显示控制器的看门狗信号输出端相连;电压芯片U4的看门狗故障端WD_FLT与电阻R401的第一端相连,电阻R401的第一端与电阻R400的第二端相连。
8.根据权利要求6所述的汽车电源电路,其特征在于,还包括电阻R399,电阻R399的第一端与电阻R400的第二端相连,电阻R399的第二端与测试复位输出端相连。
9.根据权利要求1所述的汽车电源电路,其特征在于,电压芯片U4型号为TPS7a6333QPWPRQ1。
10.根据权利要求4所述的汽车电源电路,其特征在于,车载显示控制器的型号为TMPR461XBG-300。
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