[实用新型]一种电动汽车的制动踏板总成有效
| 申请号： | 201822252856.4 | 申请日： | 2018-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN209336710U | 公开（公告）日： | 2019-09-03 |
| 发明（设计）人： | 段明双;崔世鹏;刘鹏;李志刚;孔镱森;徐勇;刘奇;张朋伟;柴晶磊 | 申请（专利权）人： | 新乡市合众鑫辉车业有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/06 | 分类号： | B60T7/06 |
| 代理公司： | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人： | 赵振 |
| 地址： | 453000 河南省新*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 制动踏板支架 制动转轴 制动踏板 踏板臂 翼板 电动汽车 上端 横板 外扩 下端 制动踏板总成 后固定座 回力弹簧 距离相等 两侧设置 上固定座 同轴设置 向上设置 逐渐减小 转动连接 加强筋 人性化 总成本 倒U型 侧棱 复位 | ||
1.一种电动汽车的制动踏板总成，包括制动踏板、踏板臂、制动转轴和制动踏板支架，踏板臂的上端与制动转轴转动连接，所述踏板臂的下端与制动踏板固定连接，所述制动转轴设置在制动踏板支架的中上部，制动转轴上同轴设置有复位回力弹簧，其特征在于：所述制动踏板支架为倒U型，所述制动踏板支架两侧设置的翼板的下端呈向外扩的弧形再逐渐减小至与翼板上端之间的距离相等，所述翼板后部的两端面之间设置有U型支架，在所述翼板的后侧棱上固设有后固定座；所述制动踏板支架中设置的横板倾斜向前且向上设置，在所述横板的前端固设有上固定座。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车的制动踏板总成，其特征在于：所述横板的宽度小于所述翼板上端之间的距离，所述横板两侧均通过L型侧板与所述翼板固定连接，所述制动转轴固定安装在所述L型侧板之间。
3.根据权利要求2所述的一种电动汽车的制动踏板总成，其特征在于：在所述L型侧板的后端部均设有加强筋。
4.根据权利要求2或3所述的一种电动汽车的制动踏板总成，其特征在于：在所述踏板臂上端端部固定连接有L型支架，制动灯开关设置在L型支架上并通过安装支架实现安装定位，所述安装支架与制动踏板支架固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种电动汽车的制动踏板总成，其特征在于：在靠近所述踏板臂的下端端部位于其上端端部的左侧。
6.根据权利要求5所述的一种电动汽车的制动踏板总成，其特征在于：所述制动踏板的表面设置有防滑肋条。
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