[实用新型]一种卷门机刹车控制电路

说明书

本实用新型涉及一种卷门机刹车控制电路，它包括电源、晶体管、继电器、电机刹车线圈、继电器开关；所述电机刹车线圈的一端连接继电器开关，另一端连接继电器和晶体管；所述晶体管与继电器并联连接；所述继电器连接电源和电机刹车线圈。本实用新型提供一种电路结构稳定的卷门机刹车电路，并且该电路降低刹车线圈发热、功耗低；结构简单，有广泛的应用前景。

技术领域

本实用新型涉及电机刹车控制技术领域，尤其是指卷门机速放控制电路。

背景技术

防火卷帘门在发生火灾且主电故障时，其依靠控制器备用电池启动速放将门放下以隔离火情。在执行速放动作中其所有的能量都来自于电池内部所存储的电能。故如何高效地利用所存储的电能显得很有必要。目前市场上启动速放的大多是用低压直流电逆变成高压交流电后再整流成直流。这种方式由于其工作电压高，功耗大，刹车线圈发热严重，电路复杂，会影响速放的时间。

综上，现有方式存在两个问题。一，控制电路复杂，二，电机刹车线圈发热严重。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型目的在于提供一种电路结构稳定的卷门机刹车电路，该电路能够降低刹车线圈发热。

本实用新型为了实现上述目的，采用如下技术方案：

一种卷门机刹车控制电路，它包括电源、晶体管、继电器、电机刹车线圈、继电器开关；

所述电机刹车线圈的一端连接继电器开关，另一端连接继电器和晶体管；

所述晶体管与继电器并联连接；

所述继电器连接电源和电机刹车线圈。

进一步的，所述电源为蓄电池。

进一步的，晶体管用于接收PWM控制信号。

本方案的主要设计点为：一，为刹车装置提供能量的蓄电池。二，电机刹车线圈。三，用于连接电源与刹车线圈的继电器，四，用于连接电源与刹车线圈的晶体管。

继电器通电一秒内，晶体管以40%占空比±10%导通。并立即关闭继电器。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供一种电路结构稳定的卷门机刹车电路，并且该电路降低刹车线圈发热、功耗低；结构简单，有广泛的应用前景。

附图说明

图1为本实用新型的电路原理图；

图2为本实用新型具体实施方式中的具体电路示例。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细描述：

一种卷门机刹车控制电路，它包括电源1、晶体管2、继电器3、电机刹车线圈4、继电器开关5；

所述电机刹车线圈4的一端连接继电器开关5，另一端连接继电器3和晶体管2；

所述晶体管2与继电器3并联连接；

所述继电器3连接电源1和电机刹车线圈4。

进一步的，所述电源1为蓄电池。

进一步的，晶体管2用于接收PWM控制信号。

如图所示，在防火卷帘控制器进行速放状态下，蓄电池为卷帘门的下降提供能量。其动作步骤如下：

第一步：继电器开关闭合，刹车线圈动作并且保持一秒。

第二步：晶体管以40%±10%占空比，1~5KHZ的频率输出驱动信号。

第三步：关闭继电器。

第四步：晶体管保持1~5KHZ的工作频率。