[实用新型]电池箱体及电池模组

说明书

本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种电池箱体及电池模组，该电池箱体包括多个端板；多个侧板，相邻的侧板之间设有一个端板，端板和侧板围合成电池箱体的腔体；侧板和/或端板用于围合的端部多次弯折形成多个焊接件；每个焊接件焊接至对应的端板或者侧板上。本实用新型提供的电池箱体具有结构强度高的特点。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种电池箱体及电池模组。

背景技术

近年来，新能源汽车的出现对于社会发展和环境保护均起到了巨大的推动作用，动力电池包为一种可充电的电池是新能源汽车的动力来源，在新能源汽车领域中被广泛应用。其中，为保障电池包的整体结构强度，实现汽车的安全行驶，位于电池包内部的电池模组的箱体结构强度也尤为重要。目前，电池模组的箱体通常将端板与侧板以对接焊的方式焊接在一起以围合成电池模组箱体的容纳腔，以保障电芯能够稳定设置于电池模组的箱体内，或者通过增加板体厚度的方式，以增加电池模组箱体的结构强度。

现有技术的电池模组的箱体虽然能够在一定程度上增加端板与侧板连接处的强度，但是，分别存在以下问题，(1)对接焊的强度低，在汽车行驶产生震荡的过程中，容易导致端板与侧板的连接处断开；且对接焊的方式易漏激光，激光穿过箱体会损坏电芯；(2)通过增加板体厚度虽然能够保障整个电池模组箱体的结构强度，但却大大增加了整个电池包的重量，进而增加了汽车的耗能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电池箱体及电池模组，以缓解现有技术中的电池箱体的端板与侧板连接强度低的技术问题。

本实用新型提供了一种电池箱体，包括：

至少两个端板；

至少两个侧板，相邻的所述侧板之间设有一个所述端板，所述端板和所述侧板围合成所述电池箱体的腔体；

所述侧板和/或所述端板用于围合的端部多次弯折形成多个焊接件；

每个所述焊接件焊接至对应的所述端板或者所述侧板上。

进一步的，所述侧板和/或所述端板用于围合的端部两次弯折形成两个所述焊接件，且两个所述焊接件彼此贴合在一起。

进一步的，所述焊接件位于所述电池箱体的腔体外。

进一步的，所述端板用于围合的端部向远离所述电池箱体的腔体方向弯折形成第一个焊接件，所述端板用于围合的端部向背离与其相邻的所述侧板的方向继续弯折形成第二个焊接件。

进一步的，所述端板的底部至少一次弯折形成第一加强臂，所述第一加强臂垂直于所述侧板，且所述第一加强臂位于所述电池箱体的腔体外；

所述电池箱体的连接件穿过所述第一加强臂连接至电池包的箱体上。

进一步的，所述端板的顶部至少一次弯折形成第二加强臂，所述第二加强臂垂直于所述侧板，且所述第二加强臂位于所述电池箱体的腔体外。

进一步的，所述侧板多次弯折形成连接臂，所述连接臂与所述端板垂直设置，且所述连接臂位于所述电池箱体的空腔外；

所述电池箱体的连接件穿过所述连接臂连接至电池包的箱体上。

进一步的，所述连接臂包括：

两个相对设置的弯折部，两个所述弯折部上均设有多个彼此对应的连接孔；

所述电池箱体的连接件通过所述连接孔连接至电池包的箱体上。

进一步的，所述端板与所述侧板通过穿透焊接的方式进行连接，所述穿透焊接区连接所述焊接件和所述端板或所述侧板；

其中，焊缝位于侧板远离焊接件的一侧。

本实用新型的有益效果为：