[实用新型]一种减速机齿轮间隙检测装置

说明书

本实用新型属于减速机领域，尤其是一种减速机齿轮间隙检测装置，针对现有的减速器齿轮间隙进行检测时，检测设备的成本高，目前市场上并没有一款小型、成本低的检测装置对齿轮间隙进行检测的问题，现提出如下方案，包括检测板，检测板的一端到另一端是逐渐变宽，检测板的一侧侧壁设置有主刻度，检测板的一侧侧壁沿其长度方向开设有调节槽，调节槽的一侧侧壁滑动连接有滑块，滑块的另一端延伸至调节槽外部固定有连接板，且连接板与滑块之间垂直设置，连接板靠近检测板的一侧侧壁固定有锥形结构的指示针。本实用新型能够对齿轮间隙进行快速检测，生产成本低，便于操作，而且能够对检测位置进行快速固定，提高了精准性。

技术领域

本实用新型涉及齿轮间隙技术领域，尤其涉及一种减速机齿轮间隙检测装置。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

现有的减速器齿轮间隙进行检测时，检测设备的成本高，目前市场上并没有一款小型、成本低的检测装置对齿轮间隙进行检测，为此，我们提出了一种减速机齿轮间隙检测装置。

实用新型内容

本实用新型提出的一种减速机齿轮间隙检测装置，解决了现有的减速器齿轮间隙进行检测时，检测设备的成本高，目前市场上并没有一款小型、成本低的检测装置对齿轮间隙进行检测的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种减速机齿轮间隙检测装置，包括检测板，所述检测板的一端到另一端是逐渐变宽，所述检测板的一侧侧壁设置有主刻度，所述检测板的一侧侧壁沿其长度方向开设有调节槽，调节槽的一侧侧壁滑动连接有滑块，滑块的另一端延伸至调节槽外部固定有连接板，且连接板与滑块之间垂直设置，所述连接板靠近检测板的一侧侧壁固定有锥形结构的指示针，所述检测板的另一侧侧壁设置有对称设置的副刻度，且主刻度和副刻度相连接，所述滑块的一侧侧壁开设有螺纹孔，所述调节槽的一侧侧壁转动连接有转轴，转轴的另一端穿过螺纹孔延伸至调节槽外部固定有转板，且转轴与转板之间垂直设置。

优选的，所述检测板的一端开设有通孔，通孔与调节槽内部连通，所述转轴的一端穿过通孔延伸至调节槽外部。

优选的，所述调节槽的一侧侧壁通过螺栓固定有轴承座，轴承座的内部连接有转轴。

优选的，所述检测板的一端固定有U型结构的把手，且把手与检测板之间垂直设置。

优选的，所述转轴的外侧壁开设有螺纹，且转轴与滑块之间螺纹配传动合。

与现有技术相比，本实用新型中具有以下有益效果：1：通过设置的检测板、主刻度、副刻度之间的配合，能够对齿轮间隙进行快速检测，生产成本低，便于操作；2：通过设置的指示针、转轴、滑块以及转板之间的配合，能够对检测位置进行快速固定，提高了精准性；

以上所述，本实用新型能够对齿轮间隙进行快速检测，生产成本低，便于操作，而且能够对检测位置进行快速固定，提高了精准性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种减速机齿轮间隙检测装置的检测板结构主视图。

图2为本实用新型提出的一种减速机齿轮间隙检测装置的检测板侧壁结构示意图。

图3为本实用新型提出的一种减速机齿轮间隙检测装置的A部分放大结构示意图。

图中标号：1检测板、2主刻度、3副刻度、4调节槽、5滑块、6螺纹孔、7转轴、8转板、9连接板、10指示针、11把手、12通孔。

具体实施方式