[实用新型]一种钢管桩翻身装置

说明书

一种钢管桩翻身装置，包括沿钢管桩的长度方向布置的若干桩身支架和设在钢管桩一端作为钢管桩翻身支点的翻桩支架，所述的翻桩支架由底座和套在钢管桩端部的翻桩套筒组成，所述翻桩套筒的一端设有钢管桩入口，翻桩套筒的另一端封闭，翻桩套筒通过水平转轴装在底座上。本实用新型通过设带有翻身套筒的翻桩支架，翻桩套筒通过水平转轴装在底座上，无需在钢管桩上焊接翻身吊耳，无需人工进行翻身吊耳解扣及割除，能够有效降低安全风险，使用方便快捷，减少施工步骤，缩短施工时间，提升施工工效，利于后续钢管桩沉桩，设计简单、合理，可重复使用，具有较高的经济效益。

技术领域

本实用新型涉及钢管桩的吊装领域，特别涉及一种钢管桩翻身装置。

背景技术

随着海上风电等海上工程的大规模发展，钢管桩的应用愈发普及。海上工程钢管桩沉桩至海床深处，作为海上工程的基础支撑，其长度一般七八十米以上。钢管桩一般是在陆地钢管桩加工厂制作成成品，通过运输驳船躺运至海上施工现场进行沉桩。钢管桩的沉桩施工需先将横躺在驳船上的钢管桩起吊立桩，将钢管桩的姿态调整为竖直状态后沉桩至海床深处。因此，钢管桩由横躺状态调整为竖直状态的工作（以下简称“钢管桩翻身”）显得尤为重要。

目前，大多数工程都采用焊接翻身吊耳的方式对钢管桩进行翻身，通过主吊耳及翻身吊耳将钢管桩水平吊离驳船甲板面，将钢管桩移运至海面上方后下放翻身吊耳连接的钢丝绳以调整钢管桩角度，待钢管桩呈竖直状态后对翻身吊耳进行解扣、割除，完成钢管桩的翻身工作。从翻身吊耳的实际应用来看，海上工程的翻身吊耳解扣及割除需人工进行，具有较大的操作难度及危险性。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种设计合理，使用方便，结构简单的钢管桩翻身装置。

本实用新型所要解决的技术问题是通过以下的技术方案来实现的，本实用新型是一种钢管桩翻身装置，其特点是，包括沿钢管桩的长度方向布置的若干桩身支架和设在钢管桩一端作为钢管桩翻身支点的翻桩支架，所述的翻桩支架由底座和套在钢管桩端部的翻桩套筒组成，所述翻桩套筒的一端设有钢管桩入口，翻桩套筒的另一端封闭，翻桩套筒通过水平转轴装在底座上。

本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来实现的，所述底座由两个梯形架和连接两个梯形架的底板组成。

本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来实现的，在所述底座的顶部设有用于放置水平转轴两端部的U型槽。

本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来实现的，在所述翻桩套筒的内壁及底部铺设有橡胶皮层或土工布层。

本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来实现的，所述桩身支架沿钢管桩的长度方向均匀布置。

本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来实现的，在水平转轴与底座的接触旋转部分处涂布有润滑层。

与现有技术相比，本实用新型通过设带有翻身套筒的翻桩支架，翻桩套筒通过水平转轴装在底座上，无需在钢管桩上焊接翻身吊耳，无需人工进行翻身吊耳解扣及割除，能够有效降低安全风险，使用方便快捷，减少施工步骤，缩短施工时间，提升施工工效，利于后续钢管桩沉桩，设计简单、合理，可重复使用，具有较高的经济效益。

附图说明

图1是钢管桩横躺状态下本实用新型的结构示意图；

图2是钢管桩翻身过程中本实用新型的结构示意图；

图3是翻桩支架的结构示意图；

图4是图2的侧视图；

图5是桩身支架的结构示意图。

具体实施方式