[实用新型]车载计算单元、散热器以及车载计算单元组件有效
申请号: | 201822255111.3 | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN209167996U | 公开(公告)日: | 2019-07-26 |
发明(设计)人: | 张扬 | 申请(专利权)人: | 百度在线网络技术(北京)有限公司 |
主分类号: | G06F1/18 | 分类号: | G06F1/18;G06F1/20 |
代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人: | 彭瑞欣;刘悦晗 |
地址: | 100085 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 计算单元 散热器 安装结构 散热界面 相对设置 可拆卸 配合 | ||
本公开提供了一种车载计算单元,该车载计算单元包括:设置在所述车载计算单元外壳上的第一散热界面,用以与散热器的第二散热界面相对设置;设置在所述车载计算单元外壳上的第一安装结构,用以与所述散热器的第二安装结构配合,以将所述散热器可拆卸地安装在所述车载计算单元上。本公开还提供了一种散热器和一种车载计算单元组件。
技术领域
本公开实施例涉及计算机技术领域,特别涉及车载计算单元、散热器以及车载计算单元组件。
背景技术
车载计算单元是自动驾驶技术的硬件载体,能为自动驾驶提供强大的计算力,并采集各种传感器的数据,随着自动驾驶技术的日益发展,对车载计算单元的计算需求也与日俱增,这使得车载计算单元具有较高的发热量,如若这些热量不能及时散发掉,将会严重影响车载计算单元的性能。
在现有的自动驾驶车载系统中,车载计算单元的散热方式为计算单元的外壳与散热器设置为一体式结构,二者不可拆分。散热方式包括风冷式散热和水冷式散热。
实用新型内容
本公开实施例提供一种车载计算单元、散热器以及车载计算单元组件。
第一方面,本公开实施例提供了一种车载计算单元,包括:
设置在所述车载计算单元外壳上的第一散热界面,用以与散热器的第二散热界面相对设置;
设置在所述车载计算单元外壳上的第一安装结构,用以与所述散热器的第二安装结构配合,以将所述散热器可拆卸地安装在所述车载计算单元上。
在一些实施例中,所述第一安装结构包括所述第一散热界面上的第一安装孔,所述第一安装孔用于供螺栓穿入。
在一些实施例中,所述第一散热界面上设有热界面材料。
在一些实施例中,所述热界面材料包括:导热硅脂、导热凝胶和导热垫中的任意一种。
在一些实施例中,所述导热垫的厚度小于2mm。
在一些实施例中,所述第一散热界面的表面粗糙度低于12.5μm。
在一些实施例中,所述车载计算单元具有多个不同型号的所述第一安装结构,用以分别与不同型号的所述散热器的所述第二安装结构配合。
在一些实施例中,所述外壳的材料的导热系数大于10W/(m*K)。
在一些实施例中,所述外壳的材料包括金属铝、金属铜、塑料中的任意一种。
在一些实施例中,所述第一散热界面和所述第一安装结构的数量均为多个,多个所述第一散热界面用以分别与多个所述散热器的所述第二第一散热界面相对设置,多个所述第一安装结构用以分别与多个所述散热器的第二安装结构配合,以分别将多个所述散热器可拆卸地安装在所述车载计算单元上。
另一方面,本公开实施例还提供了一种散热器,包括:
第二散热界面,用以与车载计算单元的第一散热界面相对设置;
第二安装结构,用以与所述车载计算单元的第一安装结构配合,以将所述散热器可拆卸地安装在所述车载计算单元上;
在一些实施例中,所述第二安装结构包括所述第二散热界面上的安装槽或第二安装孔,所述安装槽或第二安装孔用于供螺栓穿入。
在一些实施例中,所述散热器为风冷散热器或水冷散热器。
本公开实施例还提供一种车载计算单元组件,包括:上述的车载计算单元和上述的散热器。
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