[实用新型]一种轮胎放置架

说明书

本实用新型公开了一种轮胎放置架，包括框架、旋转架及限位组件，框架包括若干底部横梁及若干立柱，底部横梁通过旋转轴连接于旋转架，旋转架包括相连接的拖杆一、拖杆二以及连接于拖杆一、拖杆二的若干水平支撑杆，限位组件连接于立柱，当旋转架连接限位组件时，放置于旋转架的轮胎的重心处于旋转轴与限位组件之间。本实用新型能够实现轮胎的快速存放及取出，并且在取出与存放的过程中，能够最大程度地降低操作者的劳动强度。限位组件中螺栓的位置可调节，能够满足不同工况的使用需求，本实用新型也可根据实际需求将多个堆叠使用。

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎放置架，属于轮胎放置器具技术领域。

背景技术

轮胎放置架用于存放闲置的轮胎，广泛应用于轮胎的存储、运输场所，能够增加轮胎放置的密度，提升仓库的利用率，并且能够避免轮胎因放置不牢固而引起的安全事故。轮胎放置架除了其最基本的使用及安全性能要求外，还应当具备方便拿取、存取快速高效的优点。而现有技术中的轮胎放置架并不具备上述优点，仅仅能够满足基本的使用性能。当轮胎质量较大时，现有轮胎放置架使用的便捷性及高效性往往受到很大的限制。

实用新型内容

为解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种能够方便拿取、存取快速高效的轮胎放置架。

为了实现上述目标，本实用新型采用如下的技术方案：

一种轮胎放置架，包括框架、旋转架及限位组件，所述框架包括若干底部横梁及若干立柱，所述底部横梁通过旋转轴连接于旋转架，所述旋转架包括相连接的拖杆一、拖杆二以及连接于拖杆一、拖杆二的若干水平支撑杆，所述限位组件连接于立柱，当旋转架连接限位组件时，放置于旋转架的轮胎的重心处于旋转轴与限位组件之间。

作为一种优化方案，前述的一种轮胎放置架，其特征在于，所述拖杆一、拖杆二之间还设有连接杆，所述连接杆的两端分别连接拖杆一、拖杆二的端部。

作为一种优化方案，前述的一种轮胎放置架，其特征在于，所述旋转轴还设有可旋转的套筒，所述套筒连接于拖杆一、拖杆二的端部。

作为一种优化方案，前述的一种轮胎放置架，其特征在于，所述限位组件包括支撑杆及螺栓，所述螺栓连接于支撑杆。

作为一种优化方案，前述的一种轮胎放置架，其特征在于，所述螺栓还设有螺母，所述螺母连接支撑杆。

作为一种优化方案，前述的一种轮胎放置架，其特征在于，还包括上架，所述上架可拆卸连接于框架上端。

作为一种优化方案，前述的一种轮胎放置架，其特征在于，所述框架上端还设有限位挡板，当上架放置于框架上端时，上架下端连接限位挡板。

作为一种优化方案，前述的一种轮胎放置架，其特征在于，所述立柱有三排，所述限位组件设置于中间排的立柱。

作为一种优化方案，前述的一种轮胎放置架，其特征在于，所述支撑杆是角钢，所述限位组件连接于角钢的两边。

本实用新型所达到的有益效果：

本实用新型能够实现轮胎的快速存放及取出，并且在取出与存放的过程中，能够最大程度地降低操作者的劳动强度。

限位组件中螺栓的位置可调节，能够满足不同工况的使用需求，此外：本实用新型也可根据实际需求将多个堆叠使用。

附图说明

图1是本实用新型轮胎处于放置状态的左视图；

图2是本实用新型轮胎处于取出状态的左视图；

图3是本实用新型旋转轴与旋转架的连接示意图；

图4是本实用新型限位组件结构图；

图5是本实用新型限位挡板结构图；