[实用新型]一种车辆行车制动辅助装置有效
| 申请号： | 201822255548.7 | 申请日： | 2018-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN209176662U | 公开（公告）日： | 2019-07-30 |
| 发明（设计）人： | 杨泸 | 申请（专利权）人： | 杨泸 |
| 主分类号： | B60T7/06 | 分类号： | B60T7/06;B60T13/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 311812 浙江省绍*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 凸块 踏块 按压 行车制动器 辅助装置 行车制动 支杆 推动活塞 制动轮缸 制动主缸 底座板 固定块 腿脚 本实用新型 制动液室 制动液 脚刹 下端 穿插 室内 移动 | ||
1.一种车辆行车制动辅助装置，包括制动轮缸(20)，所述制动轮缸(20)一侧设有制动主缸(9)，其制动主缸(9)内设有制动液室(17)，制动液室(17)内设有推动活塞(8)，且推动活塞(8)另一端设有与之连接的第三踏块(16)，第三踏块(16)下端设有底座板(10)，其特征在于：所述底座板(10)上设有第一固定块(2)，第一固定块(2)内设有第一凸块(11)，第一凸块(11)上穿插设有第二支杆(12)，第二支杆(12)一侧设有与之连接的第一踏块(1)，第二支杆(12)另一侧设有第三支杆(13)，第三支杆(13)上端卡合设有第一支杆(6)，第一支杆(6)下表面开设有凹槽(3)，第三支杆(13)上端卡合在凹槽(3)内，第一支杆(6)穿插设有第二固定块(5)，第二固定块(5)内设有第一横梁板(4)，第一横梁板(4)外壁上设有套筒(21)，套筒(21)两侧设有挡板(22)，第一支杆(6)内穿插设有第二凸块(14)和套筒(21)，第一支杆(6)一端抵触在第二踏块(7)上。
2.根据权利要求1所述的一种车辆行车制动辅助装置，其特征在于：所述第一踏块(1)上设有第三凸块(18)。
3.根据权利要求1所述的一种车辆行车制动辅助装置，其特征在于：所述第一踏块(1)下端设有弹簧(19)，弹簧(19)另一端连接在底座板(10)上。
4.根据权利要求1所述的一种车辆行车制动辅助装置，其特征在于：所述第一支杆(6)和第二支杆(12)分别穿插在第一固定块(2)和第二固定块(5)内，通过第一固定块(2)和第二固定块(5)内部的第二凸块(14)和套筒(21)转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种车辆行车制动辅助装置，其特征在于：所述底座板(10)上设有滑轨(15)，第二固定块(5)卡合于滑轨(15)上。
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