[实用新型]一种试车装置有效
申请号: | 201822255581.X | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN209370310U | 公开(公告)日: | 2019-09-10 |
发明(设计)人: | 张晓超;夏志民;王德海;朱伟俊;赵金武 | 申请(专利权)人: | 南京宁嘉机电有限公司 |
主分类号: | F16D1/06 | 分类号: | F16D1/06 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 211153 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 从动部 夹持部 试车装置 壳体 夹持空间 驱动 转动 体内 机械设备制造 加工制造成本 减速机空心轴 减速机输入轴 本实用新型 大小可调 电机连接 径向移动 壳体转动 圆环盘状 周向分布 减速机 壳体卡 壳体沿 夹持 卡接 皮带 伸出 | ||
1.一种试车装置,其特征在于,包括:
壳体(1),沿所述壳体(1)外侧周向设有凹槽(11);
从动部(4),为圆环盘状,设于所述壳体(1)内并与所述壳体(1)转动连接;
驱动部(3),设于所述壳体(1)内并位于所述从动部(4)的一侧,所述驱动部(3)能带动所述从动部(4)转动;
夹持部(5),设有多个且周向分布于所述从动部(4)远离所述驱动部(3)的一侧,所述夹持部(5)与所述壳体(1)卡接并伸出所述壳体(1)外,多个所述夹持部(5)围绕形成夹持空间,所述从动部(4)转动时能带动多个所述夹持部(5)同时相对于所述壳体(1)沿所述从动部(4)的径向移动。
2.根据权利要求1所述的试车装置,其特征在于,所述驱动部(3)与所述从动部(4)之间通过锥齿轮啮合传动。
3.根据权利要求1或2所述的试车装置,其特征在于,所述从动部(4)远离所述驱动部(3)的一侧设有螺旋槽,所述夹持部(5)上设有与所述螺旋槽配合的齿结构(51)。
4.根据权利要求3所述的试车装置,其特征在于,所述壳体(1)上开设有滑槽(12),所述滑槽(12)沿所述从动部(4)的径向延伸,所述夹持部(5)与所述滑槽(12)卡接并能在所述从动部(4)的带动下在所述滑槽(12)内滑动。
5.根据权利要求4所述的试车装置,其特征在于,所述夹持部(5)伸出所述壳体(1)的一端呈阶梯状,且沿所述从动部(4)的径向并由所述从动部(4)的中心向外,所述夹持部(5)伸出所述壳体(1)的一端端部到所述壳体(1)端面的距离不断减小。
6.根据权利要求1所述的试车装置,其特征在于,所述驱动部(3)设有多个且沿所述从动部(4)的周向分布。
7.根据权利要求1或6所述的试车装置,其特征在于,所述驱动部(3)靠近所述从动部(4)周边的一端穿设所述壳体(1),且该端向内设有第一卡孔(31),将与所述第一卡孔(31)适配的钥匙插入所述第一卡孔(31),旋拧所述钥匙能使所述驱动部(3)转动。
8.根据权利要求7所述的试车装置,其特征在于,还包括卡止部(6),所述驱动部(3)穿设所述壳体(1)的一端外侧沿周向设有卡槽(32),所述卡止部(6)固定插入于所述壳体(1)并与所述卡槽(32)卡接。
9.根据权利要求1或5所述的试车装置,其特征在于,所述夹持部(5)伸出所述壳体(1)的部分贴设有弹性垫片。
10.根据权利要求1所述的试车装置,其特征在于,还包括端盖(2),所述端盖(2)与所述从动部(4)设有所述驱动部(3)的一侧端面抵接,并与所述壳体(1)固定连接。
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