[实用新型]一种可防止轨道交通车体端墙异常震动的装置有效
| 申请号： | 201822255733.6 | 申请日： | 2018-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN209719578U | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 周兴 | 申请（专利权）人： | 长沙市美宇电器有限公司 |
| 主分类号： | B61C17/00 | 分类号： | B61C17/00;B61D17/06 |
| 代理公司： | 43226 长沙中科启明知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 匡治兵<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 410205 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 顶块 门框 设备门 弹簧 底面 顶面 本实用新型 端墙板 限位边 限位槽 震动 水平方向移动 车体端墙 颠簸状态 顶块顶面 防止设备 关闭设备 轨道交通 挤压弹簧 限制设备 抖动 承插 抵接 顶框 合页 铰接 位槽 斜边 嵌入 噪音 顶住 乘车 乘客 压缩 维修 | ||
1.一种可防止轨道交通车体端墙异常震动的装置，包括端墙板(1)和门框(3)，其特征在于，所述端墙板(1)表面嵌入有门框(3)，且门框(3)通过合页与设备门(4)铰接，所述门框(3)底面设有限位边(8)，且门框(3)底面通过弹簧(12)与顶块(2)连接，所述顶块(2)顶面开设有限位槽(11)，且限位槽(11)内底面粘贴有缓冲垫(9)，并且顶块(2)一侧拐角处开设有斜边(10)。
2.根据权利要求1所述的一种可防止轨道交通车体端墙异常震动的装置，其特征在于，所述端墙板(1)边缘焊接有翼缘板(7)，且翼缘板(7)表面贯穿螺纹连接有安装螺钉(6)，并且安装螺钉(6)与翼缘板(7)之间设有弹簧垫圈(13)。
3.根据权利要求1所述的一种可防止轨道交通车体端墙异常震动的装置，其特征在于，所述设备门(4)表面安装有把手(5)。
4.根据权利要求1所述的一种可防止轨道交通车体端墙异常震动的装置，其特征在于，所述设备门(4)高度等于缓冲垫(9)与限位边(8)抵接时顶块(2)之间的最小距离。
5.根据权利要求1所述的一种可防止轨道交通车体端墙异常震动的装置，其特征在于，所述限位边(8)宽度等于限位槽(11)内部宽度，且限位槽(11)长度等于门框(3)宽度。
6.根据权利要求2所述的一种可防止轨道交通车体端墙异常震动的装置，其特征在于，所述安装螺钉(6)设置有多个，所述弹簧(12)设置有多个。
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