[实用新型]不锈钢球芯截断塞门性能检测实验装置

说明书

本实用新型公开了一种不锈钢球芯截断塞门性能检测实验装置，涉及气密性检测装置技术领域。本实用新型包括底板，底板上表面固定有升降机构、气泵和空气过滤器，升降机构的顶端固定有支撑板，支撑板上表面固定有挡板，挡板上贯穿有进气管，进气管的出气端固定有第一连接套，进气管的进气端设置有进气压力表，支撑板下表面通过连接块转动连接有丝杆，丝杆上传动连接有滑块，滑块顶部贯穿支撑板且固定有伸缩杆。本实用新型结构简单、容易操作，只需将要检测的截断塞门与第一连接套和第二连接套安装连接，并施加一定的压力，使得连接紧密不漏气，通入气体观察进气压力表和出气压力表的变化即可完成对球芯截断塞门气密性的检测。

技术领域

本实用新型属于气密性检测装置技术领域，特别是涉及一种不锈钢球芯截断塞门性能检测实验装置。

背景技术

轨道车空气制动系统自阀的下面都有一个截断塞门，用来关闭制动管，截断总风缸向制动管充风的通路。该塞门在制动操纵端必须打开，非制动操纵端则要求关闭。如果非制动操纵端塞门未关闭，而且自阀手把置于缓解位，此时如果施行制动，就不起制动作用。

球芯截断塞门在使用之前需要对其气密性能进行检测，现有的检测大都是用堵板堵住球芯截断塞门一端，用一根带有压力表或压力传感器、管与另一端相连，通过截断塞门连接到风源上；或将球芯截断塞门浸入水中进行检验，则将其另一端与压力为600KPa的风源连接。接通风源后，扳动球芯截断塞门手把开、闭三次后置于开放位，关闭截断塞门，保压一分钟，压力下降应为零；若将其浸入水中检验，一分钟内不得产生气泡。整个过程繁杂，且由于产品浸入水中，产品容易进水，严重影响产品质量；另一种试验方法采用检漏仪检验虽能免除进水，但试验过程同样繁杂且仪器价格昂贵，仪器的检定、保养也会增加生产成本。并且，两种目前的测试方法在进行大批量的测试，都存在着检测效率低的问题，不适合在大批量检测时使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种不锈钢球芯截断塞门性能检测实验装置，通过对现有的检测装置进行改进，解决了现有的塞门性能检测实验装置使用过程复杂、仪器容易进水、测试成本高、效率低、不适合进行大批量检测的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种不锈钢球芯截断塞门性能检测实验装置，包括底板，所述底板上表面固定有升降机构、气泵和空气过滤器，所述升降机构的顶端固定有支撑板，所述支撑板上设置有控制面板，所述控制面板与升降机构、伸缩杆、气泵电性连接，所述支撑板上表面固定有挡板，所述挡板上贯穿有进气管，所述进气管的出气端固定有第一连接套，所述进气管的进气端设置有进气压力表。

所述支撑板下表面通过连接块转动连接有丝杆，所述丝杆上传动连接有滑块，所述滑块顶部贯穿支撑板且固定有伸缩杆，所述伸缩杆顶端固定有支架，所述支架上贯穿有出气管，所述出气管的进气端通过螺纹套管固定有第二连接套，所述出气管的出气端设置有出气压力表。

进一步地，所述第一连接套和第二连接套结构相同，所述第一连接套内部设置有密封板和垫圈。

进一步地，所述进气压力表进气端和出气压力表的出气端均安装有电磁阀。

进一步地，所述空气过滤器的出气口通过通风管道与气泵的进气口连通，所述气泵的出气口通过通风管道与安装在进气压力表进气端上的电磁阀的进气口连通。

进一步地，所述丝杆一端固定有调节轮，所述底板上设置有万向轮。

进一步地，所述第二连接套包括球芯直端塞门连接套和球芯折角塞门连接套。

进一步地，所述升降机构为液压杆或电动伸缩杆或丝杆机构。

本实用新型具有以下有益效果：