[实用新型]一种马达外壳模具结构

说明书

本实用新型公开了一种马达外壳模具结构，其包括上模座及下模座，下模座内设置有下模芯，上模座设置有上模芯，上模芯设置有连接块，连接块匹配设置在注塑流道一侧，连接块下端部一侧设置有接触部，连接块下端部开设有连通槽，接触部一侧开设有穿孔，穿孔与连通槽连通设置，连通槽匹配设置在注塑流道一侧。本实用新型通过在上模芯与下模芯之间围设形成成型腔，并在上模芯的成型腔内卡持设置连接块，在连接块下端部一侧设置的接触部开设有穿孔，配合在连接块下端部底端开设连通槽，以使得注塑机内的注塑料通过注塑流道流经连通槽后从穿孔射出，进而在成型腔内成型为马达外壳构造，在成型腔内设置可分离式连接块，有效降低了上模芯的制作成本。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，尤其是涉及一种马达外壳模具结构。

背景技术

近几年来，随着科学技术的发展，采用到马达的电子设备也越来越多，进而导致马达的需要量也日益增大。马达一般由外壳及设于外壳内的定子、转子等组成。目前，马达的外壳生产时需要先后经过裁板、进料、冲压等多道工序，而这些工序需要多套冲压设备来完成，例如，裁板需要专门的裁切模具，冲压需要专门的冲压模具，而且裁切模具裁出的金属板还需要人工转移到冲压模具进行冲压成型，这样的生产方式严重阻碍了马达外壳的生产效率，不利于马达产量的提高，也增加了企业的生产成本。

实用新型内容

基于此，有必要针对现有技术的不足，提供一种马达外壳模具结构，在一套模具内完成多个马达外壳的成型，极大地降低了企业的生产成本，提高了马达外壳的生产效率。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种马达外壳模具结构，其包括上模座及下模座，所述下模座设置有基板，所述基板上设置有顶针板，所述顶针板上设置有下模组，所述下模组内设置有下模芯，所述上模座设置有上模组，所述上模组内设置有上模芯，所述上模组与下模组对接设置，所述上模芯与下模芯之间形成有注塑流道，所述上模芯与下模芯之间围设形成成型腔，所述注塑流道与成型腔连通设置，所述上模芯于成型腔内分别设置有连接块，所述连接块匹配设置在注塑流道一侧，所述连接块下端部一侧设置有圆弧状接触部，所述连接块下端部另一侧开设有连通槽，所述接触部一侧开设有穿孔，所述穿孔与连通槽连通设置，所述连通槽匹配设置在注塑流道一侧。

在其中一个实施例中，所述注塑流道为“工”字形构造。

在其中一个实施例中，所述成型腔数量为四个。

在其中一个实施例中，所述注塑流道中部设置有注塑孔，所述注塑孔贯穿上模组设置。

在其中一个实施例中，所述顶针板中部设置有容置槽，所述容置槽内卡持设置有顶针机构，所述顶针机构设置在下模组下方，所述顶针机构设置有顶针板，所述顶针板上设置有顶针，所述顶针贯穿下模组设置。

在其中一个实施例中，所述上模芯内卡持有穿孔柱及抵压块，所述抵压块设置在成型腔中部，所述抵压块下端部开设有字符槽，所述穿孔柱间隔设置在上模芯内部。

在其中一个实施例中，所述上模组周侧设置有卡持块，所述下模组周侧间设置有定位块，所述卡持块卡持在定位块内。

在其中一个实施例中，所述卡持块截面为“凸”状构造，所述定位块截面为“凹”状构造。

在其中一个实施例中，所述下模组内开设有冷却管道，所述冷却管道贯穿下模组设置。

综上所述，本实用新型一种马达外壳模具结构通过在上模芯与下模芯之间围设形成成型腔，并在上模芯的成型腔内卡持设置连接块，在连接块下端部一侧设置的接触部开设有穿孔，配合在连接块下端部底端开设连通槽，以使得注塑机内的注塑料通过注塑流道流经连通槽后从穿孔射出，进而在成型腔内成型为马达外壳构造，在成型腔内设置可分离式连接块，有效降低了上模芯的制作成本。

附图说明

图1为本实用新型一种马达外壳模具结构的结构示意图；