[实用新型]一种电动汽车电池托盘焊接夹具有效

专利信息
申请号: 201822256124.2 申请日: 2018-12-29
公开(公告)号: CN209850191U 公开(公告)日: 2019-12-27
发明(设计)人: 何涛 申请(专利权)人: 珠海市福尼斯焊接技术有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 519000 广东省珠海市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 支架定位气缸 支架定位 支架夹 竖直设置 持板 支架定位组件 本实用新型 支架定位座 托盘 电池托盘 夹具底座 线束支架 活塞杆 焊接 电动汽车电池 焊接质量稳定 朝上设置 尺寸要求 定位组件 固定设置 焊接夹具 准确定位 上端 弹簧 缸筒 通孔 配合
【说明书】:

实用新型公开了一种电动汽车电池托盘焊接夹具,包括夹具底座、托盘定位组件和支架定位组件,所述支架定位组件包括轴线竖直设置的支架定位气缸,所述支架定位气缸的缸筒固定设置于所述夹具底座上,所述支架定位气缸的活塞杆朝上设置,且所述支架定位气缸的活塞杆上端设置有支架定位座,所述支架定位座上设置有支架定位销和支架夹持板,所述支架定位销的轴线竖直设置且用于配合需要焊接的线束支架的通孔,所述支架夹持板竖直设置于所述支架定位销的一侧,且所述支架夹持板背向所述支架定位销的一侧设置有支架夹持弹簧。本实用新型能够对电池托盘和线束支架进行准确定位,以便焊接出符合尺寸要求且焊接质量稳定的电池托盘成品。

技术领域

本实用新型涉及一种焊接作业辅助装置技术领域,特别是一种电动汽车电池托盘焊接夹具。

背景技术

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆;由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好。电动汽车线是电动汽车的血管,通过这根血管将蓄电池的电源输出给电机、控制系统、照明信号系统、辅助系统,驱动、控制车辆前行,而这根血管的载体就是电动车线束;线束支架作为固定线束的机构,存在多数电池托盘中。

在电池托盘上焊接线束支架的作业过程中,要求线束支架的焊接位置偏差不能超过0.5毫米,为了焊接出符合尺寸要求且焊接质量稳定的电池托盘成品,有必要提供一种电动汽车电池托盘焊接夹具,来辅助线束支架的焊接作业。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足,本实用新型提供了一种电动汽车电池托盘焊接夹具,能够对电池托盘和线束支架进行准确定位,以便焊接出符合尺寸要求且焊接质量稳定的电池托盘成品。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:

一种电动汽车电池托盘焊接夹具,包括水平设置的夹具底座、以及设置于所述夹具底座上的托盘定位组件和支架定位组件,所述支架定位组件包括轴线竖直设置的支架定位气缸,所述支架定位气缸的缸筒固定设置于所述夹具底座上,所述支架定位气缸的活塞杆朝上设置,且所述支架定位气缸的活塞杆上端设置有支架定位座,所述支架定位座上设置有支架定位销和支架夹持板,所述支架定位销的轴线竖直设置且用于配合需要焊接的线束支架的通孔,所述支架夹持板竖直设置于所述支架定位销的一侧,且所述支架夹持板背向所述支架定位销的一侧设置有支架夹持弹簧。

作为上述技术方案的进一步改进,所述支架定位座上还设置有夹持板安装凸起,所述支架夹持弹簧轴线水平设置于所述夹持板安装凸起和所述支架夹持板之间,且所述支架夹持弹簧轴线垂直于所述支架夹持板。

作为上述技术方案的进一步改进,所述托盘定位组件包括用于分别支撑需要焊接的电池托盘长度方向两侧的侧边支撑柱一和侧边支撑柱二、以及用于分别支撑需要焊接的电池托盘长度方向两端的端部支撑柱一和端部支撑柱二;所述侧边支撑柱一和所述端部支撑柱一上均设置有托盘定位挡块,所述侧边支撑柱二处和所述端部支撑柱二处分别设置有侧边定位气缸和端部定位气缸,所述侧边定位气缸的活塞杆上固定设置有侧边定位挡板,所述端部定位气缸的活塞杆上固定设置有端部定位挡板。

作为上述技术方案的进一步改进,所述托盘定位组件还包括托盘夹持气缸,所述托盘夹持气缸缸筒固定设置于所述夹具底座上,所述托盘夹持气缸的活塞杆朝上设置,且所述托盘夹持气缸的活塞杆上端设置有托盘固定压块。

与现有技术相比较,本实用新型的有益效果是:

本实用新型所提供的一种电动汽车电池托盘焊接夹具,能够对电池托盘和线束支架进行准确定位,从而可以焊接出符合尺寸要求且焊接质量稳定的电池托盘成品,线束支架的焊接位置偏差能够满足不超过0.5毫米的要求。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型所述的电池托盘的结构示意图;

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