[实用新型]新型升降输送带有效
申请号: | 201822257427.6 | 申请日: | 2018-12-30 |
公开(公告)号: | CN209411091U | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
发明(设计)人: | 金常林 | 申请(专利权)人: | 衡水金石输送机械制造有限公司 |
主分类号: | B65G41/00 | 分类号: | B65G41/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 053700 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 提升架 本实用新型 升降输送带 定长钢索 钢索 抬升 结构稳定 内部设置 竖向框架 歪斜 上升时 侧倾 竖向 竖直 油缸 重心 制作 | ||
本实用新型公开了一种新型升降输送带,其通过在竖向框架内部设置二级提升架和三级提升架,通过二级提升架上的提升钢索将二级提升架抬升,再通过二级提升架后侧设置的定长钢索的约束,当二级提升架上升时,其通过定长钢索将三级提升架同时提升,以此实现通过钢索对二级提升架和三级提升架的竖向抬升,本实用新型结构设计新颖,使用方便,可避免油缸的使用,最大限度的降低了制作成本,并且本实用新型竖直提升后结构稳定,重心低,可防止侧倾及歪斜。
技术领域
本实用新型属于工作台升降技术领域,具体涉及一种新型升降输送带。
背景技术
周知,升降台是一种垂直运送人或物的起重机械,也指在工厂、自动仓库等物流系统中进行垂直输送的设备,升降台上安装工作平台后可在不同高度处实现登高作业的要求。
现有的用于市政、物料运输等行业的升降台多是通过底部油缸垂直推送,以此实现升降平台的抬升或者降低,但是,此类设备存在着技术上的弊端,其主要体现在,现有的升降台为竖向折叠型,其抬升高度有限,设定一定的抬升高度后,其顶部工作平台的抬升完全通过油缸支撑,需对油缸高度具有一定的要求,在一些较高的工作平台制作时,需要较长的油缸实现推送,这样会大大增加此类设备的制作成本;再者,通过以上方式左制作的升降台重心高,稳固形差,在一些恶劣环境下使用容易产生侧倾轴,再者,现有市面上的输送带皆为定高式,其只能通过端部的升高来实现上扬,并且此种输送带的抬升高度具有一定的局限性。
针对现有技术上的弊端,作为本行业的技术人员,设计一款新型升降输送带,将输送带与改进型的升降台结合,可通过钢索实现对整个升降装置的牵引,既增加了升降台的稳固性,同时还可实现升降输送的功能,达到提高其稳固输送的特征。
发明内容
作为本行业的技术人员,公开本方案所要解决的技术问题是如何设计一新型升降输送带,通过非油缸驱动的方式实现对整个升降装置的竖向牵引升降,并能实现输送的目的。
为实现上述技术功能,本实用新型的技术方案如下:一种新型升降输送带,其包括一个底架,底架的底部四角上设置有四个脚轮,底架的顶部设置有一个驱动电机,驱动电机和缠绕箱连接,底架的顶部设置有一个竖向框架,所述的竖向框架由四根立柱及顶部的横梁组成,竖向框架靠近缠绕箱的立柱上设置有一个底部转向轮,底部转向轮的正上方,在竖向框架的顶部设置有一个顶部转向轮,在竖向框架左侧的两根立柱上,其顶部连接的横梁内侧面上设置有两个导向轮,分别为第一导向轮和第二导向轮,在竖向框架右侧的两根立柱上,其顶部连接的横梁内侧面上设置有第三导向轮;在竖向框架的内部竖向设置有一个二级提升架,二级提升架的构造和竖向框架相同,也是由四根立柱及顶部和底部的横梁组成,二级提升架的左右两侧的底部横梁的底面上分别设置有一个底部导轮,在左右两侧的底部横梁的外侧上分别设置有一个外侧转向轮,在二级提升架的左右两侧的顶部横梁的顶面上分别设置有两个提升转向轮;在二级提升架的中心处,其竖向固定有一个三级提升架,三级提升架的左右两侧的底部横梁上分别横向设置有两个导向槽,每侧的底部横梁上的两个导向槽分别前后间隔设置,三级提升架的顶部固定有一个顶部输送带;
在竖向框架的左右两侧,分别在中间部位前后固定有一个支撑台,每个支撑台上竖向固定有一根螺杆,所述的螺杆贯穿支撑台设置并在支撑台上通过螺母固定;
在支撑台后侧设置的两根螺杆上,一根定长钢索自右侧螺杆上固定后其延伸至二级提升架右侧的顶部横梁的后侧的提升转向轮上,然后竖直向下延伸,经过三级提升架底部后侧的导向槽后上升,经过二级提升架左侧的顶部横梁的后侧的提升转向轮后和左侧支撑台的螺杆顶部连接固定;
一根提升钢索自缠绕箱延伸出后,其经过底部转向轮和顶部转向轮后,经第一导向轮后向下延伸,自二级提升架左侧的外侧转向轮后上升,再经过第二导向轮后向下延伸,经过二级提升架左侧的底部导轮进入右侧的底部导轮,然后上升经过第三导向轮后向下延伸,再经过二级提升架右侧的外侧转向轮后上升,然后固定在竖向框架右侧顶部的横梁上。
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