[实用新型]一种端盖平面车夹具有效
申请号: | 201822257692.4 | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN209578170U | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 许泽华 | 申请(专利权)人: | 镇江融峰机械有限公司 |
主分类号: | B23B5/00 | 分类号: | B23B5/00;B23Q3/12 |
代理公司: | 南京创略知识产权代理事务所(普通合伙) 32358 | 代理人: | 王丹 |
地址: | 212100*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 端盖 定位芯轴 夹具主体 磨削加工 车夹具 加工端 滑片 螺孔 夹具技术领域 本实用新型 工人技术 加工效率 洁净工艺 金属去除 固定体 磨加工 切削液 螺钉 车削 磨削 刀具 加工 | ||
本实用新型公开了一种端盖平面车夹具,涉及夹具技术领域,包括端盖夹具主体,其特征在于:所述端盖夹具主体上安装有端盖支紧滑片,所述端盖支紧滑片开设有螺孔,所述螺孔内穿有第一螺钉,所述端盖夹具主体还设有一定位代加工端盖的端盖定位芯轴,位于端盖夹具主体与端盖定位芯轴之间还固定连接有一端盖定位芯轴固定体片,所述代加工端盖固定连接于端盖定位芯轴上。通过用车削加工的方式代替磨削加工,加工效率提升:车削的金属去除率是磨削的3‑4倍,效率可快之磨削加工的3倍,以车代磨工艺属于洁净工艺,以车代磨加工过程中,不需要添加切削液,反之则会给刀具和工件带来不利影响,设备投资少,工人技术要求低,不需要很高的技术即可操作。
技术领域
本实用新型涉及夹具技术领域,特别涉及一种端盖平面车夹具。
背景技术
在机械加工中,对于某些大型盘类、轴类零件,由于考虑变形量的因素,淬火后磨削余量一般在0.5mm以上;对于工件料硬且加工余量大时,传统工艺一般是退火后再进行切削加工,或者采用大余量磨削加工,而在进行磨削加工时需要的时间长、成本高、工序多的缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种端盖平面车夹具,用于解决上述的问题。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种端盖平面车夹具,包括端盖夹具主体,所述端盖夹具主体上安装有端盖支紧滑片,所述端盖支紧滑片开设有螺孔,所述螺孔内穿有第一螺钉,所述端盖夹具主体还设有一定位代加工端盖的端盖定位芯轴,位于端盖夹具主体与端盖定位芯轴之间还固定连接有一端盖定位芯轴固定体片,所述代加工端盖固定连接于端盖定位芯轴上。
优选地,所述代加工端盖开设有与端盖支紧滑片上螺孔对应的第一螺孔,第一螺钉穿过端盖支紧滑片上螺孔和第一螺孔将代加工端盖与端盖支紧滑片固定连接。
优选地,所述端盖定位芯轴,端盖定位芯轴固定体片和代加工端盖内部均开设有轴线位于同一水平面的第二螺孔,一端盖支紧螺钉穿过所述第二螺孔将代加工端盖定位于端盖定位芯轴上。
优选地,所述端盖定位芯轴、端盖定位芯轴固定体片内部还开设有轴线位于同一水平面的第三螺孔,所述第三螺孔内安装有第二螺钉,所述端盖定位芯轴,端盖定位芯轴固定体片通过第二螺钉固定连接。
优选地,所述第一螺钉和第二螺钉均为为内六角螺钉。
优选地,所述端盖支紧滑片上螺孔的数量为三个。
本实用新型的有益效果如下:
本实用新型提供的一种端盖平面车夹具,通过用车削加工的方式代替磨削加工,加工效率显著提升:车削的金属去除率是磨削的3-4倍,效率可快之磨削加工的3倍,以车代磨工艺属于洁净工艺:以车代磨加工过程中,不需要添加切削液,反之则会给刀具和工件带来不利影响,设备投资少,维护费用低,工人技术要求低,不需要很高的技术即可操作。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
需要说明,本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后…) 仅用于解释在某一特定姿态 (如附图所示) 下各部件之间的相对位置关系、运动情况等,如果该特定姿态发生改变时,则该方向性指示也相应地随之改变。另外,各个实施例之间的技术方案可以相互结合,但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础,当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在,也不在本实用新型要求的保护范围之内。
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