[实用新型]一种公路桥梁用抗震装置有效
申请号: | 201822258591.9 | 申请日: | 2018-12-30 |
公开(公告)号: | CN209276985U | 公开(公告)日: | 2019-08-20 |
发明(设计)人: | 牛宝凤 | 申请(专利权)人: | 牛宝凤 |
主分类号: | E01D19/04 | 分类号: | E01D19/04 |
代理公司: | 哈尔滨龙科专利代理有限公司 23206 | 代理人: | 高媛 |
地址: | 152200 黑龙江省绥化市绥棱*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支架 座板 公路桥梁 减震 弧形凹槽 减震能力 抗震装置 下固定板 正六边形 上座板 下滑板 限位块 设备技术领域 本实用新型 复位能力 固定设置 抗震作用 上固定板 竖向截面 一体连接 固定板 偏移 上端 复位 隔震 尖角 竖向 下端 限位 紧贴 | ||
一种公路桥梁用抗震装置,属于公路桥梁设备技术领域。它具有良好的减震、隔震作用,具有复位能力。支架竖向截面为正六边形,所述震芯固定设置在支架内,支架上端通过上固定板固定在上座板的弧形凹槽内,支架下端与中座板固定连接,所述中座板、下滑板依次上下紧贴在下固定板上,所述两个限位块与下固定板一体连接,两个限位块设置在支架下端的两个尖角处,所述下固定板固定在下座板的弧形凹槽内。本实用新型通过圆形和正六边形增强了减震和抗震作用,增强了结构的稳定性,震芯提高了竖向减震能力,中座板和下滑板增加了水平减震能力同时复位和限位效果好,避免上座板发生较大的偏移。
技术领域
本实用新型属于公路桥梁设备技术领域,特别是涉及一种抗震装置。
背景技术
在公路桥梁结构中,支座是连接公路桥梁上部结构与下部结构的重要部件。当遇到地震尤其是地震等级较大时,桥梁的上部结构相对于桥墩有一定的位移和速度,由此导致梁体与桥墩间有力的作用,如果支座没有良好的减震、隔震作用,将会对梁体造成较大的损害并极有可能造成墩底的断裂和落梁事故的发生。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁用抗震装置,它具有良好的减震、隔震作用,具有复位能力。
本实用新型所采取的技术方案是:一种公路桥梁用抗震装置,包括上座板、上固定板、支架、下座板、下固定板、下滑板、中座板、震芯及两个限位块;所述上座板和下座板上均开设有弧形凹槽,两个弧形凹槽上下相对设置,两个弧形凹槽的圆心重合合围成圆形空间,所述支架设置在圆形空间内,支架竖向截面为正六边形,所述震芯固定设置在支架内,支架上端通过上固定板固定在上座板的弧形凹槽内,支架下端与中座板固定连接,所述中座板、下滑板依次上下紧贴在下固定板上,所述两个限位块与下固定板一体连接,两个限位块设置在支架下端的两个尖角处,所述下固定板固定在下座板的弧形凹槽内。
本实用新型的有益效果在于:
本实用新型通过圆形和正六边形增强了减震和抗震作用,增强了结构的稳定性,震芯提高了竖向减震能力,中座板和下滑板增加了水平减震能力同时复位和限位效果好,避免上座板发生较大的偏移。
附图说明
图1为本实用新型主剖视图;
图2为图1中A处的局部放大图;
图3为本实用新型震芯截面为圆形时结构示意图;
图4为本实用新型震芯截面为方形时结构示意图;
其中:1-上座板;2-上固定板;3-支架;4-下座板;5-下固定板;6-限位块;7-下滑板;8-中座板;9-震芯;10-弧形凹槽;11-圆弧面;12-梯形凹槽;13-密封胶圈密封。
具体实施方式
如图1~图4所示,一种公路桥梁用抗震装置,包括上座板1、上固定板2、支架3、下座板4、下固定板5、下滑板7、中座板8、震芯9及两个限位块6;所述上座板1和下座板4上均开设有弧形凹槽10,两个弧形凹槽10上下相对设置,两个弧形凹槽10的圆心重合合围成圆形空间,所述支架3设置在圆形空间内,支架3竖向截面为正六边形,所述震芯9固定设置在支架3内,支架3上端通过上固定板2固定在上座板1的弧形凹槽10内,支架3下端与中座板8固定连接,所述中座板8、下滑板7依次上下紧贴在下固定板5上,所述两个限位块6与下固定板5一体连接,两个限位块6设置在支架3下端的两个尖角处,中座板8、下滑板7均设置在两个限位块6之间,用于给支架3限位,所述下固定板5固定在下座板4的弧形凹槽10内。
所述中座板8为平面四氟板。
所述上固定板2的外侧面和下固定板5的内外侧面均为圆弧面11,且两者的圆弧面11的圆心均与所述弧形凹槽10的圆心重合,所述上固定板2下端设置在下座板4的弧形凹槽10内。下座板4对上固定板2以及上座板1进行水平方向的限位。
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