[实用新型]一种ABS防抱死制动系统实训台

说明书

本实用新型属于实训教学技术领域，尤其为一种ABS防抱死制动系统实训台，包括机架和配电机箱，所述机架为长方体框架，所述配电机箱安装在所述机架的顶部，所述配电机箱与所述机架固定连接，所述配电机箱与外部电源电性连接，所述机架的内部设置有电机安装架；实训台采用MK20‑1ABS制动系实物零部件，其结构为前制动盘，后制动鼓型式与原车结构相同，驱动机构采用了先进的计算机控制，通过交流变频技术，可无级变速模拟真实工况，通过控制面板小键盘可对变频系统进行几十项设置，四位数码管可分别显示频率、电压、电流、线速度等系统参数，并单独装有数字式车轮转速表，实时显示转速，系统工作情况主要工况都装有仪表直接显示。

技术领域

本实用新型属于实训教学技术领域，具体涉及一种ABS防抱死制动系统实训台。

背景技术

随着我国汽车工业快速平稳的发展推动了我国汽车专业教学的发展。汽车专业教学是一个实践性要求较高的专业，加强学生实际操作能力的训练，是汽车专业教学的主要内容，我国的汽车专业教学迫切需要大批与汽车工业同步发展的各类实验、实训器材设备。

目前中、高等职业技术院校缺少汽车ABS防抱死制动系统用的专业教学设备，为了满足中、高等职业技术院校对汽车ABS防抱死制动系统相关知识的教学设备；

另外现有的教学设备缺少专业的教学知识模块，教学模块不合理，不能很好的对学生起到教学作用。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种ABS防抱死制动系统实训台，具有显示频率、电压、电流、线速度等系统参数，实时显示转速特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种ABS防抱死制动系统实训台，包括机架和配电机箱，所述机架为长方体框架，所述配电机箱安装在所述机架的顶部，所述配电机箱与所述机架固定连接，所述配电机箱与外部电源电性连接，所述机架的内部设置有电机安装架，所述电机安装架的底部设有驱动电机，所述驱动电机固定安装在所述电机安装架的底部，所述驱动电机的输出端设有传动带，所述传动带贯穿所述电机安装架至所述电机安装架的上方，所述传动带的另一端传动连接有传动轴，所述传动轴与所述电机安装架转动连接，所述传动轴的两端固定安装有传动轮，所述传动轮的外部设有制动盘鼓，所述制动盘鼓与所述机架固定连接，且所述制动盘鼓与外部电源电性连接，所述驱动电机与外部电源电性连接。

优选的，所述配电机箱的前表面设有教学面板，所述教学面板与所述配电机箱固定连接，所述教学面板上设有液压制动工况显示区、仪表显示区和按键操作区。

优选的，所述机架的底部还设有支撑轮，所述支撑轮数量为四个，且分别分布在所述机架的底部四个拐角处，所述支撑轮与所述机架固定连接。

优选的，所述传动轮包括前传动轮和后传动轮，所述前传动轮和所述后传动轮均通过所述传动轴与所述电机安装架转动连接。

优选的，所述制动盘鼓与所述配电机箱电性连接，所述制动盘鼓通过所述按键操作区电性控制，所述传动轮通过所述制动盘鼓制动。

优选的，所述驱动电机与所述配电机箱电性连接，所述驱动电机通过所述按键操作区电性控制，所述传动轮通过所述驱动电机转动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、实训台采用MK20-1ABS制动系实物零部件，其结构为前制动盘，后制动鼓型式与原车结构相同，驱动机构采用了先进的计算机控制，通过交流变频技术，可无级变速模拟真实工况，通过控制面板小键盘可对变频系统进行几十项设置，四位数码管可分别显示频率、电压、电流、线速度等系统参数，并单独装有数字式车轮转速表，实时显示转速。