[实用新型]铁道客车用集尘器有效

专利信息
申请号: 201822260029.X 申请日: 2018-12-29
公开(公告)号: CN209320931U 公开(公告)日: 2019-08-30
发明(设计)人: 韩建国 申请(专利权)人: 江阴市恒鼎特钢制品有限公司
主分类号: B60T17/00 分类号: B60T17/00;B60T17/18
代理公司: 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 代理人: 赵海波;孙燕波
地址: 214404 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 集尘盒 集尘器 本实用新型 排污口 底端 壳体 铁道客车 集尘口 进气口 排污 集尘盒内壁 壳体两端 螺丝固定 螺纹连接 使用寿命 铁路交通 铁路客车 整体拆卸 制动系统 出气口 观察口 螺纹塞 密封性 注水口 集尘 支撑 注水
【说明书】:

实用新型公开了一种铁道客车用集尘器,涉及铁路交通技术领域。本实用新型包括集尘器壳体,集尘器壳体两端分别设有进气口和出气口,集尘器壳体底部设有集尘口,集尘器壳体的集尘口底端通过螺丝固定有集尘盒,集尘盒内壁设有支撑块,支撑块顶端设有止尘伞,集尘盒底端开设有排污口,集尘盒底端排污口螺纹连接有排污螺纹塞。本实用新型通过集尘盒的注水口、排污口和观察口设计,可随时查看集尘盒内的集尘情况,并且可通过注水清理再排污,避免了整体拆卸集尘盒而影响密封性和损坏止尘伞,可提高铁路客车制动系统的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于铁路交通技术领域,特别是涉及一种铁道客车用集尘器。

背景技术

铁路客车的组合式集尘器的作用有两方面:一方面,从列车管输送来的压力空气未经过过滤,里面含有灰尘和杂物,直接进入制动装置会导致制动部件作用不良,组合式集尘器利用旋风除尘的原理将压力空气里的灰尘和杂物除去,净化压力空气,保证制动部件正常工作;另一方面,组合式集尘器上有一个截断塞门,当单个车辆制动装置发生故障时,为了不影响其他车辆正常运行,关闭组合式集尘器上的截断塞门,切断列车管和此车辆制动装置间的通路,保证车辆运行安全。目前,现有组合式集尘器的集尘盒采用密闭安装,需要定期拆卸清理,但是由于外界空气环境因素变化较大,集尘盒内经常没到一个检修周期就堆积满了灰尘颗粒,而检修员却无法知道,导致大颗粒灰尘进入制动系统,对制动系统寿命和安全产生影响,并且集尘盒的整体拆装也不方便,且容易影响密封性,难以满足铁路客车的使用要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁道客车用集尘器,解决了现有组合式集尘器的集尘盒内经常没到一个检修周期就堆积满了灰尘颗粒,对制动系统寿命和安全产生影响,并且整体拆装不方便,容易影响密封性的问题。

为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:

本实用新型为一种铁道客车用集尘器,包括集尘器壳体,所述集尘器壳体两端分别设有进气口和出气口,所述集尘器壳体底部设有集尘口,所述集尘器壳体的集尘口底端通过螺丝固定有集尘盒,所述集尘盒内壁设有支撑块,所述支撑块顶端设有止尘伞,所述集尘盒底端开设有排污口,所述集尘盒底端排污口螺纹连接有排污螺纹塞,所述集尘盒周侧面开设有注水孔,所述集尘盒的注水孔表面螺纹连接有注水螺纹塞,所述集尘盒周表面开设有观察口,所述集尘盒的观察口表面通过浇水密封固定有玻璃片。

进一步地,所述集尘器壳体的集尘口顶端内设有集尘腔,所述集尘器壳体的集尘腔与进气口之间设有配合腔。

进一步地,所述配合腔内表面配合安装有密封座,所述密封座内表面转动配合有球芯。

进一步地,所述玻璃片为矩形或圆形。

进一步地,所述球芯顶部配合安装有传动杆,所述集尘器壳体顶部通过螺丝固定有密封端盖,所述传动杆与密封端盖之间通过密封圈和密封环密封配合,所述传动杆顶端固定有手柄。

本实用新型具有以下有益效果:

本实用新型通过集尘盒的注水口、排污口和观察口设计,可随时查看集尘盒内的集尘情况,并且可通过注水清理再排污,避免了整体拆卸集尘盒而影响密封性和损坏止尘伞,可提高铁路客车制动系统的使用寿命。

当然,实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型铁道客车用集尘器的结构示意图;

图2为集尘盒内的结构示意图。

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