[实用新型]一种带有多腔过滤的汽车碳罐

说明书

本实用新型公开了一种带有多腔过滤的汽车碳罐，包括罐体，罐体的内部固定设有四个隔板，且四个隔板将罐体内部从下向上依次分割成净化腔、活性炭腔和混合腔，隔板靠近罐体内侧壁的一侧面卡接有通气管，隔板和罐体内部对应的一侧面通过固定板固定设有隔网板；当空气通过固定筒进入空气流通管时，在固定筒内空气过滤网的作用下过滤掉空气中的灰尘，使得灰尘停留在空气过滤网的表面，当空气在空气流通管内流动时，由于空气流通管的外表面为网状蜂窝结构，空气可以与净化腔填埋的氯化钙颗粒接触，从而使得氯化钙颗粒将空气中的水分吸收，本实用新型具有除尘、除湿效果好、结构简单以及使用方便等优点，极大的提高了碳罐的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于汽车碳罐技术领域，具体涉及一种带有多腔过滤的汽车碳罐。

背景技术

碳罐一般装在汽油箱和发动机之间，由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中，这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置，当发动机熄火后，汽油蒸汽与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸汽在进气管的真空度作用下被洁净空气带入气缸内参加燃烧，这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗。

目前，由于碳罐工作需要吸入外界空气，在吸入空气的同时也会带入空气中的灰尘和水分，当灰尘和水分长时间累积在碳罐内部后，降低了碳罐的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有多腔过滤的汽车碳罐，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有多腔过滤的汽车碳罐，包括罐体，所述罐体的内部固定设有四个隔板，且四个隔板将罐体内部从下向上依次分割成净化腔、活性炭腔和混合腔，所述隔板靠近罐体内侧壁的一侧面卡接有通气管，所述隔板和罐体内部对应的一侧面通过固定板固定设有隔网板，所述隔网板的数量为八个，且八个隔网板分别位于四个通气管的两端，所述净化腔内的隔网板通过通气筒与空气流通管的一端相连通，且空气流通管填埋于净化腔内，所述空气流通管的另一端与固定筒的一端相连通，且固定筒卡接在罐体的一侧面，所述固定筒的另一端位于罐体外部，所述固定筒内分别固定设有空气过滤网和栅格网，且栅格网位于空气过滤网的左侧。

优选的，所述空气流通管呈蛇形弯曲状分布在净化腔内。

优选的，所述空气流通管的外表面为网状蜂窝结构。

优选的，所述净化腔内填埋有氯化钙颗粒。

优选的，所述固定筒处于罐体外部的一端设置有外防护网，所述外防护网通过通孔、螺丝和螺纹孔与固定筒可拆卸连接，所述通孔和螺纹孔分别开设在外防护网和固定筒的一侧面。

优选的，所述罐体一侧面和上表面分别卡接有汽油蒸汽管和气歧管，且汽油蒸汽管和气歧管均与混合腔相连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：当空气通过固定筒进入空气流通管时，在固定筒内空气过滤网的作用下过滤掉空气中的灰尘，使得灰尘停留在空气过滤网的表面，当空气在空气流通管内流动时，由于空气流通管的外表面为网状蜂窝结构，空气可以与净化腔填埋的氯化钙颗粒接触，从而使得氯化钙颗粒将空气中的水分吸收，本实用新型具有除尘、除湿效果好、结构简单以及使用方便等优点，极大的提高了碳罐的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型固定板和隔网板的结构示意图；

图3为本实用新型空气流通管截面的结构示意图；

图4为本实用新型固定筒的爆炸图；