[实用新型]一种发动机、机体及其曲轴箱

说明书

本实用新型公开了一种曲轴箱，该曲轴箱与气缸体把合螺栓采用长螺栓结构，从曲轴箱底部开始把到气缸体上，此结构包括长螺栓孔及长销孔，都采用贯穿孔，对曲轴箱起到加强筋的作用，使力均匀向外扩散，提高受力强度，机体裙部的抗弯和抗扭能力都得到提高。本实用新型还公开了一种应用曲轴箱的发动机和机体。以上机体适用于高强化直列发动机，提高了发动机结构强度，减轻了发动机重量，保证结构紧凑，易于实现。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，特别涉及一种发动机、机体及其曲轴箱。

背景技术

发动机机体的一般结构包括气缸体与曲轴箱。

现有结构采用短螺栓把合气缸体与曲轴箱。把合螺栓和销孔都是短结构，功能仅限于把合气缸体、曲轴箱。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种发动机、机体及其曲轴箱，采用长螺栓结构，使力均匀向外扩散，提高受力强度。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种曲轴箱，所述曲轴箱开设有若干个用于同气缸体把合的螺栓孔，若干个所述螺栓孔为由所述曲轴箱底部贯穿至顶部的长螺栓孔。

优选的，所述曲轴箱的侧壁设有螺栓筋条，所述螺栓筋条由所述曲轴箱的底部延伸至顶部，所述长螺栓孔由所述螺栓筋条的底部贯穿至顶部。

优选的，所述曲轴箱还开设有由其底部贯穿至顶部的长销孔。

优选的，所述曲轴箱的侧壁设有长销筋条，所述长销筋条由所述曲轴箱的底部延伸至顶部，所述长销孔由所述长销筋条的底部贯穿至顶部。

优选的，每个所述螺栓孔均为所述长螺栓孔。

优选的，所述曲轴箱的侧壁不设加强筋。

一种机体，包括气缸体和曲轴箱，所述曲轴箱为如上述的曲轴箱。

一种发动机，包括机体，所述机体为如上述的机体。

从上述的技术方案可以看出，本实用新型提供的发动机、机体及其曲轴箱，其曲轴箱与气缸体把合螺栓采用长螺栓结构，从曲轴箱底部开始把到气缸体上，此结构包括长螺栓孔及长销孔，都采用贯穿孔，对曲轴箱起到加强筋的作用，使力均匀向外扩散，提高受力强度，机体裙部的抗弯和抗扭能力都得到提高。以上机体适用于高强化直列发动机，提高了发动机结构强度，减轻了发动机重量，保证结构紧凑，易于实现。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的发动机机体的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的发动机机体的剖视结构示意图。

其中，10为气缸体；20为曲轴箱，21为长螺栓孔，22为长销孔，23为长销，24为主轴承螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例提供的曲轴箱，曲轴箱20开设有若干个用于同气缸体10把合的螺栓孔，其中的若干个螺栓孔为由曲轴箱底部贯穿至顶部的长螺栓孔21，其结构可以参照图1和图2所示。