[实用新型]适于电动汽车的无级变速系统有效
| 申请号： | 201822261911.6 | 申请日： | 2018-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN209781593U | 公开（公告）日： | 2019-12-13 |
| 发明（设计）人： | 潘国扬;林健;张志东;刘育;李玉锋;董宾 | 申请（专利权）人： | 芜湖万里扬变速器有限公司 |
| 主分类号： | F16H9/16 | 分类号： | F16H9/16;F16H61/662;F16H61/664;F16H61/02 |
| 代理公司： | 34107 芜湖安汇知识产权代理有限公司 | 代理人： | 朱顺利 |
| 地址： | 241000 安徽省芜*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 无级变速机构 无级变速系统 液压执行系统 压力油路 整车 油泵 本实用新型 从动带轮 电动汽车 驱动带轮 主油路 油压 低速动力性 压力调节阀 高效节能 变速比 传动带 爬坡 能耗 应用 | ||
【权利要求书】：
1.适于电动汽车的无级变速系统，其特征在于，包括：
无级变速机构，其包括驱动带轮、从动带轮以及设置于驱动带轮和从动带轮上的传动带；以及
液压执行系统，其包括油泵、用于将液压油引导至驱动带轮且用于调节驱动带轮的带轮槽槽宽的压力油路和用于将液压油引导至从动带轮且调节从动带轮的带轮槽槽宽的主油路；主油路与压力油路和油泵连接，压力油路中设有用于调节油压的压力调节阀。
2.根据权利要求1所述的适于电动汽车的无级变速系统，其特征在于，所述压力调节阀为二位三通电磁阀。
3.根据权利要求1所述的适于电动汽车的无级变速系统，其特征在于，所述压力油路中设有用于检测油压的第一油压传感器。
4.根据权利要求1至3任一所述的适于电动汽车的无级变速系统，其特征在于，所述主油路中设有用于检测油压的第二油压传感器。
5.根据权利要求1至3任一所述的适于电动汽车的无级变速系统，其特征在于，所述液压执行系统还包括与所述主油路连接的润滑支路和与润滑支路连接且液压油引导至指定部件处以对指定部件进行冷却润滑的冷却润滑油路。
6.根据权利要求5所述的适于电动汽车的无级变速系统，其特征在于，所述润滑支路中设有节流口。
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