[实用新型]一种驾驶室焊合工装有效

专利信息
申请号: 201822262365.8 申请日: 2018-12-30
公开(公告)号: CN209698318U 公开(公告)日: 2019-11-29
发明(设计)人: 惠赢;李柯;陈西山;李辉;霍丙炎;曾艳昆 申请(专利权)人: 森源汽车股份有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04
代理公司: 41119 郑州睿信知识产权代理有限公司 代理人: 王露娟<国际申请>=<国际公布>=<进入
地址: 461500 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 限位 驾驶室骨架 限位架 外翻 翻转 驾驶室 取出 前后左右位置 本实用新型 夹紧固定件 平移 工装 焊合 夹紧 铰接 移出 外围 支撑
【权利要求书】:

1.一种驾驶室焊合工装,包括用于支撑驾驶室骨架的支座,支座上设置有用于围设在驾驶室骨架外围以对其前后左右位置进行限位的限位架,限位架包括前限位部分、后限位部分、左限位部分、右限位部分,其特征在于:限位架上设有用于夹紧驾驶室骨架的夹紧固定件,前限位部分、后限位部分、左限位部分、右限位部分中至少一个为与支座铰接的可向外翻转以解除对驾驶室骨架限位的外翻限位部分。

2.根据权利要求1所述的驾驶室焊合工装,其特征在于:所述支座包括左横梁、右横梁以及连接左横梁和右横梁的连接纵梁,左横梁、右横梁的顶面构成用于支撑平放的后围骨架以及立放的左侧围骨架和右侧围骨架的支撑面,前限位部分包括左前竖梁、右前竖梁以及连接在左前竖梁和右前竖梁之间的前纵梁,后限位部分包括左后竖梁、右后竖梁以及连接在左后竖梁和右后竖梁之间的后纵梁,左前竖梁和左后竖梁用于对左侧围骨架的前后位置进行限位,右前竖梁和右后竖梁用于对右侧围骨架的前后位置进行限位。

3.根据权利要求2所述的驾驶室焊合工装,其特征在于:左限位部分包括固定在左横梁和/或前竖梁以及后竖梁上的左挡块,左挡块用于限制左侧围骨架的向左移动,右限位部分包括固定在右横梁和/或前竖梁以及后竖梁上的右挡块,右挡块用于限制右侧围骨架的向右移动。

4.根据权利要求3所述的驾驶室焊合工装,其特征在于:所述夹紧固定件包括固定在左前竖梁和左后竖梁上的用于将左侧围骨架顶紧在左挡块上的左侧快夹、以及固定在右前竖梁和右后竖梁上的用于将右侧围骨架顶紧在右挡块上的右侧快夹。

5.根据权利要求2~4任意一项所述的驾驶室焊合工装,其特征在于:所述外翻限位部分为前限位部分,左前竖梁、右前竖梁的底部通过合页分别与左横梁、右横梁铰接。

6.根据权利要求2~4任意一项所述的驾驶室焊合工装,其特征在于:所述后纵梁包括上下布置的上后纵梁和下后纵梁,下后纵梁固定在左横梁和右横梁上且用于限制后围骨架向后移动,上后纵梁上设置有用于支撑驾驶室骨架的前围连接梁的支撑块。

7.根据权利要求2~4任意一项所述的驾驶室焊合工装,其特征在于:前限位部分还包括固定在左横梁和右横梁上且位于前纵梁、左前竖梁、右前竖梁的后侧的前挡撑,前挡撑的后侧面构成用于限制左侧围骨架、右侧围骨架以及后围骨架向前移动的限位面。

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