[实用新型]一种PSA制氧机与高压氧舱联动应用系统

说明书

一种PSA制氧机与高压氧舱联动应用系统，设有空压机、PSA制氧主机和空气加压氧舱，空压机、水冷却、油水分离器、一级空气储罐、冷冻干燥机、二级空气储罐、活性炭吸附器依次相连，活性炭吸附器分别与PSA制氧主机和空气加压氧舱相连，PSA制氧主机与氧气缓冲、氧气增压机、氧气增压罐、空气加压氧舱依次相连；空气加压氧舱内设有氧气、二氧化碳混合吸氧装置。工作时，供气净化系统为PSA制氧机和医用空气加压氧舱两套设备集中供压缩空气、由PSA制氧机为医用空气加压氧舱提供氧气。本实用新型一套供气净化系统供二者联合使用，部分装置共用，节约成本。

技术领域

本发明涉及医疗领域供气、制氧与用氧领域，详细讲是一种PSA制氧机与高压氧舱联动应用系统。

背景技术

PSA制氧机与空气加压氧舱都需要压缩空气，且对压缩空气的质量要求很高；PSA制氧机利用压缩空气为原料进行氧气分离，空气加压氧舱利用压缩空气建立高气压环境开展对缺氧性疾病进行治疗，并利用压缩空气改善空气加压氧舱内的环境质量；两者又是供需关系极为密切的供氧与用氧设备体系。

PSA制氧机虽然对压缩空气质量要求较高，但由于PSA制氧机在单位时间内需要的压缩空气量较大，且每日运行时间又较长，因此，无法采用无油空压机作为产气设备，因为无油空压机属于活塞结构，它由气阀、活塞、活塞环、连杆瓦等诸多易损件组成，这些易损件的磨损和损坏都将造成气体压缩时产生较大的泄漏，特别是长期连续运行，其经济性极差。活塞空压机在运行过程中，一方面产气效率较低，另一方面维护管理费用较高，为了解决空压机在运行过程中的稳定性和可靠性，PSA制氧机多采用螺杆式空压机，但螺杆式空压机必须依赖机油进行润滑及支持转子进行气体压缩过程，因此，螺杆式空压机在运行过程会产生大量的机油蒸发物，这些机油蒸发物需要较多层次压缩空气净化设备或装置进行处理。通常情况下需要采取“气体冷却、减慢流速和分离拦截”等净化程序。由于PSA制氧机在单位时间内用气量较大，供气气流较快，且配备的储气罐又不足以解决气流过大对气体净化过程所产生的影响，因此，压缩空气中仍然会残存不少的机油蒸发物，这些机油蒸发物对PSA制氧机性能的影响很大，也是影响PSA制氧机使用寿命主要因素。PSA制氧机配备的供气净化系统约占设备总投资50%左右。

空气加压氧舱压缩空气储量较大，压缩空气储量较多，但空气加压氧舱每天使用时间较短，每天大量储气设备的闲置时间较长；医用空气加压氧舱的供气系统既不具备压缩空气冷冻条件，又不具备多级超精空气过滤净化条件。空气加压氧舱的供气系统约占设备总投资40%左右。

医用空气加压氧舱需要氧气供病人在舱内吸氧治疗。虽然每天用氧总量不大，但使用过程则需要超量的氧气，执行标准治疗方案过程中，每位病人需要4-5立方米氧气，如一台10定员空气加压氧舱，满员治疗时，每小时用氧量约需40-50立方米，且每天的用氧量多集中几个小时之内，另要求供氧压力必须达到或维持0.6MPa。由于同时存在上述两个因素，因此，空气加压氧舱很难利用PSA制氧机提供氧气，以往多需要单独为空气加压氧舱组建一套多瓶组供氧汇流排；现有的空气加压氧舱不具备将病人呼出的气体全部排出舱外的条件，病人呼出的气体主要是氧气，这部分氧气约有一半滞留在空气加压舱内，会使舱内环境中的氧浓度迅速增高。为了限制舱内氧浓度过高，医用空气加压氧舱需动用大量的压缩空气进行通风换气，以此稀释舱内环境中的氧浓度能维持在23%以内的安全环境。通常情况下，医用空气加压氧舱用于控制氧浓度所需要的压缩空气量相当于实际需求量五倍以上。这是现有的空气加压氧舱必须单独配备供气系统的主要原因。

发明内容

本发明的目的是建立一种可由一套供气净化系统为PSA制氧机和医用空气加压氧舱两套设备集中提供压缩空气、由PSA制氧机在为医院全院集中供氧的基础上，能为医用空气加压氧舱提供氧气的PSA制氧机与高压氧舱联动应用系统。

本发明解决上述现有技术的不足所采用的技术方案是：