[实用新型]一种建筑施工用电梯的安全防护装置

说明书

本实用新型公开了一种建筑施工用电梯的安全防护装置，包括电梯，电梯一侧上下各设有两个大齿轮，大齿轮两侧各设有限速装置；大齿轮左侧设有竖直齿条，齿条固定连接在左侧的塔吊底座外壁，齿条的两侧固定设有摩擦条，大齿轮上方焊接设有齿轮防护罩，限速装置由套轴、伸缩固定管和伸缩活塞管组成，套轴与伸缩固定管为一体成型结构，伸缩固定管内套设有伸缩活塞管，伸缩活塞管末端一体成型设有球状摩擦体，伸缩活塞管与伸缩固定管内部设有弹簧，弹簧的两端分别于套轴和摩擦体固定连接。齿轮旋转过快时，由于离心力克服弹簧拉力作用将活塞管甩出，使得球状摩擦体与摩擦条接触，实现减速。

技术领域

本实用新型涉及土木建设设施设备领域，具体为一种建筑施工用电梯的安全防护装置。

背景技术

现代化的建筑施工现场往往都设置有施工用的电梯，俗称吊篮。这种吊篮通常设置在塔吊的塔座，沿着塔座上下移动，方便工人们在各个楼层进行施工建设，也方便搬运一些较重的设备和材料，省时省力。

但是这种电梯往往存在很多的安全隐患，具有一定的风险：一、限速不妥当，往往电梯移动过程中还未超速便被迫停止工作，设计不完善；二、限速时电梯直接悬停在半空中而造成人员恐慌，救援不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种建筑施工用电梯的安全防护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑施工用电梯的安全防护装置，包括电梯，所述电梯一侧上下各设有两个大齿轮，所述大齿轮两侧各设有限速装置；所述大齿轮左侧设有竖直齿条，所述齿条固定连接座左侧的塔吊底座外壁，所述齿条的两侧固定设有摩擦条，所述大齿轮上方焊接设有齿轮防护罩。

优选的，所述限速装置由套轴、伸缩固定管和伸缩活塞管组成，所述套轴与伸缩固定管为一体成型结构，所述伸缩固定管内套设有伸缩活塞管，所述伸缩活塞管末端一体成型设有球状摩擦体，所述伸缩活塞管与伸缩固定管内部设有弹簧，所述弹簧的两端分别于套轴和球状摩擦体固定连接；所述限速装置设有的球状摩擦体不少于10个，这样产生的摩擦力更大，在发生紧急情况时，能够有效快速的使电梯停下来，且保持静止时，伸缩固定管和伸缩活塞管的总长度不得超过齿轮的半径，但限速装置工作时总长度要大于大齿轮的半径。

优选的，所述齿条与大齿轮相对应啮合连接，所述球状摩擦体朝向摩擦条，使得所述球状摩擦体在旋转工作时，不会磨损到齿条。

优选的，所述限速装置两侧分别设有防护罩，防护罩具有防止大齿轮与限速装置之间的缝隙进入碎砂石的作用，以免造成卡顿磨损齿轮和限速装置，且所述套轴、大齿轮和防护罩都套设在大齿轮转轴上固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

一、本实用新型通过加入活塞伸缩管与弹簧来实现减速，并且结合离心力克服弹簧的拉力达到了转速超过一定的速度限速装置才工作的好处；

二、所选摩擦体为球状为了减少球状摩擦体本身的损耗量，齿轮防护罩设置为Z形，使得砂石从左侧上方掉落，从防护罩右侧下方弹出，这样便不会使砂石进入大齿轮与齿条之间的缝隙，实现电梯的稳固工作；限速装置起减速作用使电梯缓慢平稳落地，使被困人员尽早逃离轿厢。

附图说明

图1为电梯安全防护装置结构示意图；

图2为A处放大图；

图3为球状摩擦体与摩擦条位置关系图；

图4为限速装置立体结构示意图。

图中：1电梯、2大齿轮、3球状摩擦体、4齿条、5塔吊底座、6齿轮防护罩、7大齿轮转轴、8防护罩、9摩擦条、A限速装置、A1套轴、A2弹簧、A3伸缩固定管、A4伸缩活塞管。

具体实施方式